437.420 U 4000 (UHN I 3250) K-ACHSE
À partir de 2002, la gamme Unimog a été divisée en deux catégories de produits. Porte-outils pour travaux hors route de la série 405 et véhicules tout-terrain de la série 437.4. La série 437.4 était basée sur la série précédente 437.1. L'aspect extérieur était marqué par une calandre de radiateur redessinée. Une révision technique complète s’est accompagnée d’une modification de la désignation des modèles. Comme dans la série 405, les désignations de modèle de la série 437.4 (U3000, U4000, U5000) ne donnaient plus d'indication de la puissance du moteur. Auparavant, la puissance arrondie et multipliée par dix faisait partie de la désignation du modèle, par exemple U2150 avec 214 ch. La série de modèles est toujours en production et 6497 unités ont été produites dans 12 variantes à la fin de 2012. La série 437.4 sert également de base à la production sous licence de la série 436 en Turquie, ainsi que le véhicule de base pour véhicules spéciaux à fabricants, par exemple KMW Dingo 2. La nouvelle génération de la série 437.4 a été présentée en avril 2013.
Moteur (cliquer sur le (ou les) moteur(s) ci-dessous pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- OM 904.952 (177 ch OM 904 LA / 06T) Type moteur : OM 904 LA / 06T Diesel 130 kW 177 ch trubo-compressé avec intercooler.
Carburant : Diesel
Cylindrée : 4 249
Nombre et disposition des cylindres : 4 cylindres en ligne
Puissance en ch : 177 à 2 200 tr/min.
Régime d'utilisation moteur minimum / maximum (tr/min) : 2 300
Boite de vitesses (cliquer sur la boite de vitesses pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- 718.841 (UG 100-8/9.57-0.74 GPA / 37S) Type boîte de vitesses : UG 100-8/9.57-0.74 GPA / 37S
Nombre de vitesses (Av + Ar) : 8 + 6 (avec commutation électro-pneumatique Telligent)
Vitesse maxi 1ère marche arrière (km/h) : 4,4
 
- 737.365 (AU 7/1 CS-4,0 / 37T) Type de pont avant : AU 7/1 CS-4,0 / 37T
Pont avant avec freins à disque, essieux portiques avec tube de poussée. Blocage de différentiel à commande pneumatique activable en roulant, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques.
- 737.366 (AU 7/1 CS-4,4 / 37T) Type de pont avant : AU 7/1 CS-4,4 / 37T
Pont avant avec freins à disque, essieux portiques avec tube de poussée. Blocage de différentiel à commande pneumatique activable en roulant, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques.
- 747.365 (HU 2/20 CS-4,5 KURZE AUSFUEHRUNG / 37U) Type de pont arrière : HU 2/20 CS-4,5 KURZE AUSFUEHRUNG / 37U
Pont arrière avec freins à disque. Essieux portiques avec tube de poussée. Blocage de différentiel à commande pneumatique activable en roulant, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques. Frein à main mécanique à commande pneumatique.
- 747.366 (HU 7/1 CS-5,3 / 37U) Type de pont arrière : HU 7/1 CS-5,3 / 37U
Pont arrière avec freins à disque. Essieux portiques avec tube de poussée. Blocage de différentiel à commande pneumatique activable en roulant, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques. Frein à main mécanique à commande pneumatique.
Prise de force (cliquer sur la prise de force pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- Prise de force de 437.4 (sortie arrière) Type de prise de force : Prise de force de 437.4 (sortie arrière).
- Prise de force de 437.4 (sortie avant) Type de prise de force : Prise de force de 437.4 (sortie avant).
Cabine (cliquer sur la cabine pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- 425.840 (U3000/U4000/U5000 / 06U) Type de cabine : U3000/U4000/U5000 / 06U
- 425.842 (U3000/U4000/U5000 / 06U) Type de cabine : U3000/U4000/U5000 / 06U
- 425.845 (U3000/U4000/U5000 / 06U) Type de cabine : U3000/U4000/U5000 / 06U
 
Boitier de direction (cliquer sur le boitier de direction pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- 765.863 (LS 6 / 39P) Type de boitier de direction : LS 6 / 39P
- 11 X 20
- 335/80 R20
 
Unimog UHN Extreme Offroader promo video Part 2 of 3
En savoir plus (liens externes) :
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