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417.120 U 1150 L/34

Modèles de la série 417 | Unimog
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Mardi 12 Décembre 2023
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Référence modèle : 417.120
Modèle : U 1150 L/34
Type : 417

La production de la série 417 a commencé en 1988 et, à la fin de celle-ci en 1993, 2275 unités au total avaient été produites dans 14 variantes de modèle, parmi lesquelles des versions à tête de tracteur. À partir de 1988, les séries 417 ont remplacé les séries 403, 406, 413 et 416.

Images véhicule

Moteur (cliquer sur le (ou les) moteur(s) ci-dessous pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. OM 353.902 (84 ch OM 352)
    2. Type moteur : OM 352 Diesel 62 kW 84 ch
    Carburant : Diesel
    Cylindrée : 5675
    Nombre et disposition des cylindres : 6 en ligne
    Puissance en ch : 84 à 2550 tr/imn
    Régime d'utilisation moteur minimum / maximum (tr/min) : (!! à compléter !!)
Vitesse maxi (km/h) : 80
Contenance du réservoir de carburant (Litre) : 90

Boite de vitesses (cliquer sur la boite de vitesses pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 719.940 (UG 2/30-8/14,44 GA / 27U)
    2. Type boîte de vitesses : UG 2/30-8/14,44 GA / 27U
    Nombre de vitesses (Av + Ar) : 8 + 4

 

Transmission : Traction intégrale, blocages pneumatiques de différentiel commutables, l'essieu avant peut être activé et désactivé.
Pont avant (cliquer sur le pont avant pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 737.101 (AU 2/12 S-3,7 / 29A)
    2. Type de pont avant : AU 2/12 S-3,7 / 29A

    Pont portique à tube de poussée avec freins à disque et blocage de différentiel, ressorts hélicoïdaux, amortisseur télescopique. Nom commercial : Pont-G.
    Ce pont existe en option SA 35 595 sur certains véhicules avec un rapport total de 6,061 (rapport couple conique 22 : 7 et rapport réducteur 27 : 14) ainsi qu'en option SA 35 918 sur certains véhicules avec un rapport total de 5,308 (rapport couple conique 23 : 9 et rapport réducteur 27 : 13).

Pont arrière (cliquer sur le pont arrière pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 747.103 (HU 2/12 S-3,7 / 31C)
    2. Type de pont arrière : HU 2/12 S-3,7 / 31C

    Pont portique à tube de poussée avec freins à disque et blocage de différentiel, ressorts hélicoïdaux, amortisseur télescopique.

Rapport total de transmission : 6.53

Prise de force (cliquer sur la prise de force pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Prise de force de 407 (version 2 sorties : av & milieu)
    2. Type de prise de force : Prise de force de 407 (version 2 sorties : av & milieu).
Hydraulique de travail : Pompe à engrenages 40 litres/min, pression de travail 180 bar, réserve d'huile 18 litres
Relevage avant/arrière : Relevage trois points Catégorie II avant et arrière, capacité de levage maxi 12 000 N (avant) / 18 000 N (arrière, double effet).
Freinage (commande) : Assistance à air comprimé, commande ABL, frein à main mécanique par câble sur les roues arrière.
Freinage (type) : Freins à disque hydrauliques à double circuit.
Système d'air comprimé : Pression de service 8,1 bar, débit 132 litres/min à 2 800 tr/min
Tension électrique : Alternateur 14 volts 55 A, 770 Watts, batterie 12V / 120 Ah
Type de châssis : Châssis en échelle composé de longerons en U avec traverses.
Type de suspension : Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques. Ressort supplémentaires à l’arrière.

Cabine (cliquer sur la cabine pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 416.820 (416 / 34V)
    2. Type de cabine : 416 / 34V

 

Poids à vide (kg) : 3 140
Poids total en charge (kg) : 6 500
Poids total roulant autorisé (kg) : 9 750
Charge maxi à l'essieu av / arr (kg) : 4 000 / 4 000
Longueur (mm) : 5 380
Largeur (mm) : 2 040
Hauteur (mm) : 2 560
Voie avant / arrière (mm) : 1 630/1 630
Empattement (mm) : 3 400
Garde au sol (mm) : 440
Profondeur de gué (mm) : 930
Angle d'attaque (°) : 45°
Angle ventral (°) : (!! à compléter !!)
Angle de sortie (°) : 45°
Angle de dévers maximum (°) : (!! à compléter !!)
Pente franchissable maximum (%) : (!! à compléter !!)

Boitier de direction (cliquer sur le boitier de direction pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 766.600 (ZF / 33C)
    2. Type de boitier de direction : ZF / 33C
Rayon de braquage (mm) : 7 200

Plateau de chargement (cliquer sur le plateau pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 406.610 (UNIMOG / 11B - 1475x1890x400)
    2. Type de plateau de chargement : UNIMOG / 11B
    Longueur de chargement (mm) :1 475
    Largeur de chargement (mm) :1 890

  2. 417.630 (UNIMOG / 11L - 3600x2000x840/500)
    3. Type de plateau de chargement : UNIMOG / 11L
    Longueur de chargement (mm) :3 600
    Largeur de chargement (mm) :2 000

  3. 417.635 (UNIMOG / 11L - 3600x2000x840/500)
    4. Type de plateau de chargement : UNIMOG / 11L
    Longueur de chargement (mm) :3 600
    Largeur de chargement (mm) :2 000
Hauteur du plancher de chargement (mm) : 400
Hauteur de l'attelage (mm) : 830
Taille des jantes :
  1. 11 x 20
Taille de pneus :
  1. 12,5 -/R20

 

Date début de production : 1989
Date fin de production : 1992
Nombre de modèles produits : 126
Vidéos :

Mercedes Benz Unimog 417 with 2nd cabin - 4x4 Offroad Truck Trial - short

 

En savoir plus (liens externes) :



Notes : Si vous connaissez les éléments manquants, noté par (!! à compléter !!), veuillez me les donner soit par un commentaire au bas de cette page, soit en utilisant le menu de "Contact".
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