Cette variante de la famille 405 apparue en 2013 est nommée UGE ("Unimog-Geräteträger Euro6" qui signifie "Porte-outils Unimog Euro6"), elle a été développée pour obéir à la nouvelle norme Euro6.

À partir de 2000, la structure du portefeuille Unimog a été complètement révisée. La nouvelle série de modèles de porte-outils tout-terrain a reçu la désignation 405. Ce véhicule ultramoderne avait une cabine en plastique renforcé de fibres, et offrait une visibilité et un confort excellents. Les désignations de modèles ont également été modifiées avec l’introduction de la série 405.

La désignation du modèle de tous les Unimog de la série 405 est un numéro à trois chiffres précédé d'un U, comme U 318. La seule exception à cette règle est le LUG, qui a toujours été vendu sous le nom d'Unimog U 20. Dans la désignation du modèle, le premier chiffre indique le poids total approximatif : 2 : 7,5 à 9,3 t, 3 : 7,5 à 10,2 t, 4 : 12 à 12,5 t, 5 : 15,5 à 16 t. Depuis l'introduction de l'UGE en 2013, les deuxième et troisième chiffres de la désignation du modèle indiquent environ un dixième de la puissance du moteur en ch. [ 4 ] L'U 318 est donc un véhicule de sept tonnes et demie avec une puissance moteur de 177 ch (130 kW).