Paru le 31/10/2024 sur daimlertruck.com

Conduite autonome : Torc Robotics, filiale de Daimler Truck, franchit une étape importante en matière de validation du système Driver-Out

• La société de conduite autonome Torc Robotics, soutenue par Daimler Truck, atteint la capacité de conduite sur un circuit fermé au Texas alors qu'elle travaille vers un lancement commercial en 2027.

• Réalisé à pleine vitesse de fonctionnement jusqu'à 65 mph, le test d'acceptation du produit souligne les progrès de Torc.

• Joanna Buttler, responsable du groupe de technologies autonomes chez Daimler Truck, déclare : « Le Freightliner Cascadia, prêt pour la conduite autonome et doté de fonctions de sécurité redondantes, est une première dans le secteur et pose les bases de la conduite autonome. La capacité de conduite autonome sur circuit fermé est une réalisation exceptionnelle des équipes de Torc et de Daimler Truck. Elle démontre les progrès et le développement intégré visant à faire du camionnage autonome à grande échelle une réalité. »

Leinfelden-Echterdingen, Allemagne / Portland, Oregon, États-Unis / Blacksburg, Virginie, États-Unis - Torc Robotics, une filiale indépendante de Daimler Truck et un pionnier de la technologie des véhicules autonomes, a récemment annoncé avoir terminé avec succès la validation avancée de ses camions sans conducteur dans un environnement de circuit fermé à plusieurs voies au Texas, aux États-Unis.

 Réalisé à pleine vitesse de fonctionnement jusqu'à 65 mph (environ 105 km/h), le test d'acceptation du produit souligne les progrès de Torc en matière de capacités de conduite autonome et prépare l'entreprise à pouvoir faire évoluer et commercialiser des solutions de camionnage autonomes sûres et robustes d'ici 2027. Contrairement à une démonstration, cette étape importante souligne l'entrée de Torc dans la commercialisation de produits évolutifs, avec sa technologie d'intelligence artificielle appliquée, son architecture système, son matériel embarqué destiné à la production et son ingénierie de sécurité convergeant pour façonner un produit qui donne la priorité aux véritables meilleures pratiques logicielles et à des routes plus sûres pour tous.

 Cette étape de validation du produit illustre l'engagement de Torc envers des normes rigoureuses de sécurité et de maturité, marquant une étape critique de l'ingénierie et du développement avancés à la production complète sur une plate-forme unifiée et intégrée.

 Joanna Buttler, responsable du groupe de technologies autonomes chez Daimler Truck, déclare : « Le Freightliner Cascadia, prêt pour la conduite autonome et doté de fonctions de sécurité redondantes, est une première dans le secteur et pose les bases de la conduite autonome. La capacité de conduite autonome sur circuit fermé est une réalisation exceptionnelle des équipes de Torc et de Daimler Truck. Elle démontre les progrès et le développement intégré visant à faire du camionnage autonome à grande échelle une réalité. »

« Il s'agit d'un moment clé dans notre mission de construire une entreprise rentable et évolutive en tant que leader mondial des solutions autonomes », a commenté Peter Vaughan Schmidt, PDG de Torc. « Nous avons observé une fiabilité impressionnante lors de nos trajets répétés sans conducteur, qui ont tiré parti de la plateforme embarquée et intégrée inégalée de Torc sur le Freightliner Cascadia de Daimler Truck. Nous sommes impatients de libérer toute la valeur des logiciels de conduite autonome pour les clients qui accordent la priorité à la sécurité, aux coûts d'exploitation, à la facilité d'utilisation et à la fiabilité. »

La possibilité de faire rouler un camion sans conducteur de sécurité dans la cabine constitue une étape importante dans la commercialisation de la conduite autonome. Jusqu'à présent, Daimler Truck et Torc ont testé et développé la conduite autonome avec un conducteur de sécurité et un opérateur à bord. Leur tâche consiste à surveiller en permanence le camion pendant toutes les opérations et à être prêt à prendre le relais du conducteur autonome à tout moment. Daimler Truck et Torc ont prouvé que le logiciel de conduite autonome de Torc peut naviguer en toute sécurité sur les autoroutes, les rues en surface, les rampes et les virages aux intersections contrôlées.

À propos de Torc Robotics

Torc Robotics, dont le siège social est situé à Blacksburg, en Virginie, est une filiale indépendante de Daimler Truck AG, un leader mondial et pionnier du transport routier. Fondée en 2005 à la naissance de la révolution des véhicules autonomes, Torc a plus de 19 ans d'expérience dans le développement d'applications de conduite autonome critiques pour la sécurité. Torc propose une solution complète de logiciel et d'intégration de véhicules autonomes et se concentre actuellement sur la commercialisation de camions autonomes pour les applications longue distance aux États-Unis. Torc exploite des installations de test à Albuquerque, au Nouveau-Mexique, et des bureaux d'ingénierie à Austin, au Texas, à Stuttgart, en Allemagne et à Montréal, au Canada. L'objectif de Torc est de faire avancer l'avenir du fret grâce à la technologie autonome. En tant que première solution de camionnage autonome au monde, nous autonomisons des employés exceptionnels, fournissons un produit de camion autonome ciblé de hub à hub et fournissons à nos clients la solution la plus sûre, la plus fiable et la plus rentable du marché.