Communiqué du 24/09/2026 de daimlertruck.com (en anglais, traduction Google)

Leinfelden-Echterdingen/Berlin – Au salon international de la technologie ferroviaire InnoTrans à Berlin, Daimler Truck, avec G. Zwiehoff GmbH et ZAGRO Bahn- und Baumaschinen GmbH présentent quatre véhicules Unimog pour l'exploitation ferroviaire. En outre, le fabricant, en collaboration avec Henne Nutzfahrzeuge GmbH, le distributeur général d'Unimog, et Zwiehoff, a présenté un nouvel Unimog à Stadtwerke München (SWM) et Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) sur place. Le véhicule fait partie d'une flotte de quatre nouvelles unités Unimog qui seront utilisées à l'avenir pour l'entretien du réseau de tramway de Munich.

Sinaida Cordes, signataire autorisé SWM/MVG: «Avec ces Unimog, nous gagnons quatre véhicules modernes à court terme qui peuvent être déployés toute l’année dans un large éventail d’applications pour entretenir et nettoyer notre infrastructure ferroviaire. Cela marque une première étape importante dans notre stratégie visant à rendre le réseau de tramway de Munich plus résilient. »

Le Unimog U 423 livré est équipé d'un système de rail de route Zwiehoff, permettant un fonctionnement flexible à la fois sur les routes et les rails. Grâce à sa conception modulaire, le véhicule peut effectuer un large éventail de tâches de maintenance du réseau de tramway tout au long de l'année. Pendant les opérations hivernales, il peut être équipé de la chasse à neige Aebi Schmidt VPL24 et de l'épandeur Bucher Municipal Yeti W25. En été, le véhicule peut être équipé d'une carrosserie à plat et d'une remorque de meulage au rail Autech dotée d'un dispositif de levage et d'un générateur de puissance hydraulique.

En outre, le véhicule peut être équipé d'une variété d'outils pour la gestion de la végétation, le nettoyage et les travaux d'entretien. Les accessoires optionnels comprennent de l'équipement pour le contrôle de la végétation, le nettoyage de l'infrastructure, l'exploitation sous vide et un réservoir d'eau pour la prévention des incendies pendant les opérations de broyage ferroviaire.

ZAGRO présente les véhicules de Shunting et d'entretien ferroviaires

En collaboration avec Unimog Expert Partner ZAGRO Bahn- und Baumaschinen GmbH, Daimler Truck présente également d’autres solutions ferroviaires Unimog chez InnoTrans. Sur le stand ZAGRO, les visiteurs peuvent voir un véhicule de manœuvre de chemin de fer Unimog U 423 capable de déplacer des charges de fuite allant jusqu'à 1.000 tonnes métriques. Son effort de traction élevé est atteint grâce à l’embrayage du convertisseur de couple, à la transmission permanente à roues motivantes et à l’excellente traction fournie par les pneus du véhicule lorsqu’il fonctionne sur rails.

ZAGRO expose également un véhicule client basé sur l'Unimog U 423, équipé d'une grue Rail-route Palfinger et d'une fixation de tondeuse MULAG. Conçu pour les travaux d'entretien le long des lignes ferroviaires, le véhicule peut fonctionner de manière flexible à la fois sur les routes et les rails grâce à sa technologie de rail. Les caméras aident l'opérateur pendant le processus ferroviaire, ce qui facilite la transition de la route au rail, même dans les espaces confinés.

Zwiehoff Présente Unimog Shunting Vehicle Haute Performance

Un autre Unimog U 423 configuré comme un véhicule de shunting rail-route est exposé sur la stand de Zwiehoff. Équipé du système de guidage ferroviaire Zwiehoff et d'un système de freinage de wagon Knorr, le véhicule est capable de déplacer des charges de fuite allant jusqu'à 1.000 tonnes métriques.

Sa capacité à faire la transition rapide entre la route et le rail, combinée à ses options de montage et de carrosserie polyvalentes ainsi qu'à ses interfaces mécaniques, électriques et hydrauliques, fait de l'Unimog une solution flexible pour les opérations de shunt et pour la maintenance et les travaux de service de l'infrastructure ferroviaire.