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Après avoir difficilement essayé de comprendre la cohérence de la gamme des Unimog et les significations des noms et numérotation des modèles, il m'a fallu naviguer sur de nombreux sites, y compris celui de Mercedes Benz, pour commencer à me faire une idée de ce dont il s'agissait. Et il faut bien l'avouer, c'est un grand bazar !
Mais ce bazar, a engendré un incroyable engin, aux capacités surprenantes :
Je vais donc tenter de rassembler sur ce site les nombreuses (et parfois contradictoires !) informations que j'ai pu glaner ici ou là.
J'ai toujours priviligié les informations en provenance de Mercedes, même si je ne suis pas bien sûr que ce soit le lieu où il y ait le moins d'erreurs.
En outre les Unimogs ont souvent été livrés avec une considérable possibilité d'accessoirisations et d'options, ce qui fait qu'il est parfois impossible de garantir les caractéristiques techniques de tel ou tel modèle.
Communiqué du 15/10/2026 de daimlertruck.com (en anglais, traduction Google)
Les véhicules font partie d'un investissement du gouvernement néo-zélandais pour moderniser sa flotte de logistique et d'appui en matière de formation, de tâches de transport, de secours en cas de catastrophe et d'opérations d'urgence en Nouvelle-Zélande. La livraison progressive des nouveaux véhicules devrait commencer en 2027.
Communiqué du 07/10/2026 de daimlertruck.com France
Durtal (49)/Montigny-le-Bretonneux (78) – C’est en 1956 que Gustave Rivard, qui a créé son garage quatre ans plus tôt à Daumeray à quelques kilomètres de Durtal, prend le panneau de distributeur officiel Unimog pour les Pays de la Loire, région où les capacités hors-piste de l’engin allemand sont pourtant inutiles. Soixante-dix ans plus tard, panneau étoilé et Unimog sont toujours là... mais désormais à Durtal ! Un lieu où l’on connaît le « Universal Motor Gerät » - ou engin universel à moteur – né juste après-guerre en Allemagne sur le bout des doigts. C’est simple, à la CMAR on peut répondre à toutes les demandes des clients sur cette base. Quatre roues directrices ? C’est possible. Un camion qui passe de la route en rail en un clin d’œil ? C’est possible ? Un camion un peu âgé qu’il faut remettre à niveau dans un budget contraint ? C’est possible ! Installer une grue ou une nacelle ? C’est encore possible !
Communiqué du 27/09/2026 de buggyra.com (en anglais, traduction Google)
Le nouveau projet verra Buggyra développer et exploiter des camions de compétition Mercedes Zetros pour des épreuves de rallye longue distance, la première cible majeure étant la Rallye Dakar en janvier 2027 et Africa Eco Race en janvier/février 2027.
Le projet a été officiellement lancé le samedi 26 septembre 2026, au Mans, lors d'une présentation spéciale organisée dans le cadre de la légendaire 24 Heures Camions Le week-end sur le circuit Bugatti.
Communiqué du 24/09/2026 de daimlertruck.com (en anglais, traduction Google)
Sinaida Cordes, signataire autorisé SWM/MVG: «Avec ces Unimog, nous gagnons quatre véhicules modernes à court terme qui peuvent être déployés toute l’année dans un large éventail d’applications pour entretenir et nettoyer notre infrastructure ferroviaire. Cela marque une première étape importante dans notre stratégie visant à rendre le réseau de tramway de Munich plus résilient. »
Communiqué du 10/09/2026 de daimlertruck.com (en anglais, traduction Google)
La Mercedes-Benz Unimog U 535 arrive au GalaBau avec 260 kW (354 ch) et un empattement de 3350 millimètres. Avec la porte de la tondeuse et la conduite hydrostatique commutable EasyDrive, le véhicule de base est pré-destiné à la tonte. Avec MULAG, les accessoires appropriés dans le sens de la technologie moderne de tonte sont fournis. Le véhicule a la combinaison de flèche avant MKF 600 avec la tondeuse à bande de bord et la tête de tonte MK 1200 ainsi que la nouvelle flèche arrière MHU 900 avec tête de tonte AMK 1200 avec système de réception de gazon. Le MKF 600 est un boom de combinaison éprouvé pour une utilisation efficace dans l'exploitation routière. Avec la flèche télescopique, la combinaison de flèches avant a une portée allant jusqu'à sept mètres et peut donc également être utilisée efficacement, par exemple, sur des remblais élevés ou lors de la coupe libre.
Communiqué du 13/08/2026 de mercedes-benz-trucks-hedinautomotive.cz
Une voiture aurait déjà été exceptionnelle et un appareil à moteur universel l'était d'autant plus. Karl Riker, vétéran de la guerre mondiale et distillateur d'eau-de-vie de Hößlinswart dans le district de Rems-Murr, a eu l'honneur de recevoir le premier Unimog produit en série le 19 mars 1949. Un véhicule qui a marqué toute la famille.
Rolf Riker, fils de Karl Riker, se souvient tout particulièrement d’une de ses premières sorties. Avec son frère, il était au volant de l'Unimog, chargé de foin frais, un après-midi ensoleillé à travers champs et sentiers. Soudain tout est allé très vite : la pente est devenue plus raide, les roues ont dérapé et, en un instant, ils se sont retrouvés dans le fossé. « Tant pis pour nous, aucun de nous n’a trouvé le frein à main », dit aujourd’hui Rolf Riker en riant. Heureusement que le robuste Unimog encaisse ce genre de choses sans problème.
Communiqué du 14/07/2026 de special.mercedes-benz-trucks
Depuis 80 ans, l’Unimog est synonyme d’innovation et de véritable polyvalence. À l’occasion de cet anniversaire, Daimler Truck Southern Africa met à l’honneur les femmes et les hommes qui se trouvent derrière ces véhicules. L’un d’entre eux est Ian van Staden. Son histoire montre comment un rêve est devenu une multitude de voyages – et combien de temps un rêve peut parfois attendre le véhicule qui lui donnera vie.
Tout a commencé par un désir. En 1996, deux des trois frères fondateurs de Van Staden Transport sont partis pour le Malawi à bord d’un grand véhicule tout-terrain. À l’issue de ce voyage, une question s’est imposée : Jusqu’où pouvait-on aller avec le bon véhicule ? La passion pour l’Afrique hors des sentiers battus était née. À chaque nouvelle expédition, le désir de posséder un véhicule capable d’aller là où les routes s’arrêtent se faisait plus fort.
À l’époque, rien ne laissait encore présager que leur choix se porterait sur un véhicule de Daimler Truck Southern Africa. Mais après plus de 24 ans d’expérience avec les différents véhicules de l’entreprise, une évidence s’est imposée : ce serait un Unimog.
Communiqué du 14/07/2026 de special.mercedes-benz-trucks
Lorsque la nature devient imprévisible et que d'autres véhicules atteignent leurs limites, c'est l'heure du véhicule polyvalent. La section locale de Kiel de la Croix-Rouge allemande (DRK) mise sur l'Unimog U 5023 pour la protection de la population.
Certaines interventions mettent les hommes et le matériel à rude épreuve. Par exemple, le festival Wacken en 2025. Les masses de boues profondes sur le terrain constituaient un obstacle considérable pour les secouristes. Mais là où les moyens de sauvetage traditionnels ont atteint leurs limites, l’Unimog U 5023 a fait valoir ses atouts : Grâce au système de régulation de la pression des pneus, aux essieux portiques et aux blocages de différentiel, le véhicule a toujours réussi.
Communiqué du 14/07/2026 de special.mercedes-benz-trucks
Les camarades des pompiers volontaires de Brême-Lesumbrok ont célébré une nouveauté très particulière : depuis peu, un Unimog U 5023 flambant neuf de la protection civile de Brême y est stationné. Le véhicule haute mobilité est équipé d'une cabine d'équipe pouvant accueillir six personnes et d'un empattement long. Il a été mis en service dans le cadre de l'initiative d'équipement de la protection civile et attribué aux pompiers de Brême.
Alexander Hanke, référent de la protection civile à Brême, explique le choix du nouvel Unimog : « L'acquisition du véhicule trouve notamment son origine dans les situations de crues de 2023 et 24 à Brême. La nécessité pour la protection civile de la ville d'acquérir un véhicule à grande profondeur de gué s'appuie également sur les crues survenues dans le sud de l'Allemagne ou l'inondation dans la vallée de l'Ahr. » La sénatrice chargée de l'intérieur et des sports est l'autorité compétente en matière de protection civile. Sur la base des planifications de ressources actuelles, elle a acheté ce véhicule spécial pour compléter l'équipement de la protection civile de Brême.
Communiqué du 14/07/2026 de special.mercedes-benz-trucks
Le ministère de l'Intérieur de Basse-Saxe fait appel à 16 Unimog U 5023 UHE neufs ainsi qu'à 18 Zetros 2745 flambant neufs équipés d'une superstructure à bâche coulissante. Neuf ambulances ont également été commandées sur la base de l'Unimog U 4023 UHE auprès de Daimler Truck.
Les catastrophes, comme la guerre en Ukraine ou les crues dévastatrices dans la vallée de l'Ahr, ont rapidement amené les autorités nationales à agir. En 2022, par exemple, en Basse-Saxe, il a été décidé d'un pack ad hoc pour renforcer la protection civile, laquelle s'occupe notamment de l'achat d'appareils modernes pour fournir des prestations d'aide de différents types. Point important du pack : l'acquisition et le stationnement à l'échelle régionale de véhicules haute mobilité pour des missions logistiques.
Communiqué du 14/07/2026 de special.mercedes-benz-trucks
Un concentré de puissance unique : le nouvel Unimog U 530 du service de gestion des déchets de la ville de Magdebourg séduit par ses nombreuses fonctionnalités pratiques qui facilitent considérablement le travail quotidien de Steven Buder et de ses collègues.
Steven Buder est en poste depuis 2013 et est peut-être l’un des employés les plus heureux du service municipal de gestion des déchets de Magdebourg. « C'est vraiment le cas, sans blague : pouvoir conduire l'Unimog tous les jours et accomplir ainsi un travail utile, c'est vraiment très agréable ! », déclare Buder, qui ne tarit pas d'éloges lorsqu'on l'interroge sur « son » nouvel Unimog U 530, peint dans la couleur classique RAL 2011 orange foncé des services municipaux.
Lire la suite : Une référence dans le domaine de la gestion des déchets.
Paru le 29/06/2026 par Alain Grach sur LesUnimog.fr
Trois vidéos assez récentes parues sur le Luxury Unimog, pour le plaisir des yeux.
La dernière en date, parue sur
Toujours dans les émissions de télévision, une vidéo parue sur Top Gear (angleterre), le 22/03/2026 (en anglais, mettre les sous-titres Youtube pour avoir le commentaire en français) :
Et enfin, une télé Web, une vidéo parue sur
Bon film !
Communiqué du 26/06/2026 de vosgesinfo.fr
Pour la 17ᵉ année consécutive, cet impressionnant véhicule ouvrira la route de la plus grande course cycliste au monde. Avant le passage du peloton, il remplit une mission essentielle : vérifier l’état de la chaussée, retirer les obstacles susceptibles de gêner les coureurs, signaler les éventuels dangers et, si nécessaire, humidifier la route lors des épisodes de fortes chaleurs.
Mais au-delà de son rôle technique, le « Gros Léon » est devenu un véritable ambassadeur du territoire vosgien. Habillé aux couleurs de la marque « Je vois la vie en Vosges », il parcourra plusieurs milliers de kilomètres durant les 21 étapes de la Grande Boucle, offrant aux Vosges une visibilité exceptionnelle auprès de millions de téléspectateurs en France et à l’étranger.
Communiqué du 22/06/2026 de daimlertruck.com (en anglais, traduction Google)
Leinfelden-Echterdingen, Allemagne – Daimler Truck AG et KEYOU GmbH vont collaborer pour commercialiser des moteurs à combustion interne fonctionnant à l'hydrogène, en tant que solution de propulsion complémentaire pour le transport routier de marchandises. Ce partenariat vise à fournir une technologie disponible à court terme, économiquement viable et robuste, venant compléter les solutions de propulsion décarbonées existantes. Les véhicules et moteurs Daimler Truck existants constitueront la base technique pour une mise en œuvre et une commercialisation rapides. KEYOU sera responsable de la conversion à l'hydrogène, tandis que ses prestataires de services munichois adapteront les véhicules et les moteurs en conséquence. Le lancement sur le marché est prévu pour 2027. Un accord a été signé par les deux parties.
Communiqué du 11/06/2026 de daimlertruck.com (en anglais, traduction Google)
Le constructeur exposera des solutions allant des technologies traditionnelles de logistique militaire et de mobilité de première ligne aux systèmes de défense aérienne embarqués sur camion et aux systèmes autonomes. Outre huit véhicules exposés, l'accent sera mis sur l'offre de services élargie de l'entreprise via Integrated Product Support (IPS).
Dennis Kinzelmann, PDG de Daimler Truck Defence : « Grâce à notre solide base industrielle, Daimler Truck est en mesure d’intégrer à tout moment des versions militaires à sa production à grande échelle et de les livrer rapidement et en volumes importants. Notre vaste gamme de produits, les importants contrats de défense obtenus ces derniers mois et la confiance que nos clients, dans plus d’une centaine de pays, accordent depuis des décennies à nos véhicules et services témoignent de notre capacité à fournir des solutions complètes de mobilité et de logistique à l’échelle mondiale et à les accompagner de manière fiable tout au long de leur cycle de vie. »
Paru le 07/06/2026 sur diariomotor.com par martin Jemes (en italien, traduction Google)
Ils ont pris le meilleur véhicule tout-terrain qui soit et y ont ajouté un module d'habitation, le transformant en une suite présidentielle capable d'aller partout . De plus, ce module est détachable, ce qui vous permet d'installer votre propre centre de commandement. Voici les principales caractéristiques du SOD Rise 4x4 :
Lire la suite : SOD Rise 4×4 : camping-car sur base Unimog avec module habitable détachable
Communiqué du 05/06/2026 de daimlertruck.com (en anglais, traduction Google)
Le créateur de contenu Tobias Wagner, alias « Elektrotrucker », y présente pour la première fois son véhicule d'expédition autour du monde entièrement équipé : un eActros 600 doté d'une cellule camping-car spécialement conçue par Bliss Mobil. Wagner prévoit d'entreprendre un tour du monde à bord de ce véhicule cet automne.
Hellgeth, partenaire privilégié de Mercedes-Benz Special Trucks, expose plusieurs véhicules tout-terrain et d'expédition exceptionnels, basés sur les plateformes Unimog et Arocs. Parmi eux, le modèle anniversaire Luxury Unimog, trois véhicules d'expédition Unimog TenereX et un Mercedes-Benz Arocs 6x6 configuré en camion d'assistance pour le Rallye Dakar.
Communiqué du 21/05/2026 de special.mercedes-benz-trucks.com
Dans le réseau des VBZ, les besoins évoluent souvent rapidement. Parfois, il s’agit de matériel sur la voie. Parfois de travaux de nettoyage. Parfois de service hivernal, de construction de lignes aériennes ou de travaux de remise en état après une intervention.
Communiqué du 21/05/2026 de special.mercedes-benz-trucks.com
En cas d’urgence, tout est question de préparation. Les équipes de l’unité slovaque de lutte contre les incendies de forêt au sol GFFF-V (Ground forest fighting using vehicles) sont réparties sur des sites stratégiques dans tout le pays. En effet, ils doivent intervenir directement en cas de feux de forêt de grande ampleur, même dans les zones difficiles d’accès. En outre, le champ d’action des pompiers slovaques ne se limite pas aux forêts et aux montagnes du pays : les équipes assurent également les opérations à l’étranger, en Autriche, en République tchèque et en Grèce, pays touché par les feux de forêt.
Lire la suite : Lors de feux de forêt, les pompiers slovaques interviennent avec la flotte Unimog.
Communiqué du 19/05/2026 de daimlertruck.com (en anglais, traduction Google)
Les véhicules devraient être livrés par étapes aux 66 bureaux régionaux de THW tout au long de l'année 2026 et seront utilisés notamment en cas d'inondations, d'évacuations et d'opérations en terrain difficile.
Sabine Lackner, présidente de THW : « Les inondations dévastatrices de l’été 2021, consécutives à de fortes pluies, ont démontré l’importance des véhicules tout-terrain pour intervenir rapidement auprès des populations sinistrées. Grâce au nouveau et puissant Unimog U 5025 de Daimler Truck, qui équipe nos 66 unités logistiques, THW renforce ses capacités de protection civile et sa présence nationale en matière de transport de marchandises et d’opérations de sauvetage. »
Communiqué du 04/05/2026 de daimlertruck.com (en anglais, traduction Google)
Karin Rådström, présidente-directrice générale de Daimler Truck : « De l’invention pionnière de Gottlieb Daimler en 1896 à la position de leader mondial du transport routier qu’est Daimler Truck aujourd’hui, l’entreprise a toujours été animée par le courage d’aller de l’avant. Pour nos équipes à travers le monde, perpétuer cet héritage est un honneur, et façonner l’avenir est notre responsabilité. En décarbonant les transports et en digitalisant nos véhicules et nos services, nous nous concentrons sur l’essentiel : permettre à nos clients de faire avancer le monde. Aujourd’hui et demain. »
Depuis ses débuts, Daimler Truck est au cœur du transport mondial. En 1896, Gottlieb Daimler invente le premier camion motorisé Daimler, basé sur une charrette à chevaux transformée et livré à un client londonien. En France également, le camion Daimler est accueilli avec enthousiasme : quelques années plus tard, Gottlieb Daimler parcourt les rues de Paris à son bord pour promouvoir son nouveau produit lors de l’Exposition universelle. Ce qui a commencé par une invention pionnière il y a 130 ans a jeté les bases d’une nouvelle industrie. Le premier autobus motorisé est même techniquement antérieur d’un an. Dès 1895, le Landauer de Carl Benz reliait Siegen aux villes de Netphen et Deuz sur une distance d’environ 15 kilomètres.
Communiqué du 24/04/2026 de Mercedes-Benz Trucks France
Le décor est digne d'un livre d'images. Et en même temps, c'est un défi logistique pour les sauveteurs. Les îles océaniques de la commune de Juan Fernández se caractérisent par la densité de leur végétation. Mais qui dit beaucoup de nature, dit aussi beaucoup de combustible. Associée aux vents violents du Pacifique, l'île devient extrêmement vulnérable à des incendies potentiellement dévastateurs.
De plus, il y a un autre problème : l'île est située à environ 600 km du Chili continental. Ceux qui se retrouvent en situation de détresse ne peuvent pas espérer le renfort des communes voisines. De plus, le parc national Archipiélago de Juan Fernández, une réserve de biosphères de l'UNESCO, exige la plus grande prudence en cas d'urgence afin de ne pas mettre en danger la biodiversité sensible. Les sauveteurs doivent connaître chaque centimètre d'un terrain exigeant. Et ont besoin d'un véhicule qui les assiste sans compromis.
Lire la suite : Le premier Unimog pour la commune de Juan Fernández.
Communiqué du 24/04/2026 de Mercedes-Benz Trucks France (en allemand, traduction Google)
RETTmobil réunit des fabricants, des carrossiers et des professionnels des services médicaux d'urgence. L'entreprise se concentre sur les produits et solutions destinés aux opérations quotidiennes, notamment les ambulances, les équipements pour véhicules, le matériel médical d'urgence, les technologies radio et les vêtements de protection.
Lire la suite : Camions spéciaux Mercedes-Benz au salon RETTmobil 2026.
Communiqué du 24/04/2026 de Mercedes-Benz Trucks France (en allemand, traduction Google)
Le salon leader mondial de la gestion de l'eau, des eaux usées, des déchets et des matières premières établit les normes. Il propose des produits et des solutions qui facilitent le quotidien des acteurs municipaux et contribuent à la protection de l'environnement.
Du robuste Unimog aux camions électriques eEconic et eActros : la gamme de camions spéciaux Mercedes-Benz est conçue pour relever ces défis. Les visiteurs du salon IFAT pourront le constater par eux-mêmes dans le hall C6. Des experts seront présents sur le stand pour des échanges approfondis. Des démonstrations commentées des camions VAK Truck in Action seront également proposées en extérieur.
Lire la suite : Camions spéciaux Mercedes-Benz à l'IFAT 2026.
Communiqué du 02/04/2026 de Mercedes-Benz Trucks France
Jusqu’à 25 000 € de prise en charge pour la décoration de ton camion. Participe dès maintenant et tente de décrocher une aide financière pour personnaliser ton camion (peinture, covering, accessoires).
Bienvenue au jeu concours Mercedes-Benz Trucks t’offre ta déco !
Que ce soit une peinture unique, un covering audacieux ou des accessoires sur mesure, nous voulons encourager les chauffeurs et clients à affirmer leur style.
Mercedes-Benz Trucks offre une aide financière allant jusqu’à 25 000 € à 5 projets gagnants pour les accompagner dans leur réalisation.
Lire la suite : Mercedes-Benz Trucks paie ta déco - le jeu concours
Paru le 18/03/2026 sur daimlertruck.com (en allemand, traduction Google)
Leinfelden-Echterdingen/Spiètre – Le Musée des Technologies de Spire prolonge son exposition temporaire « Légendes sur roues – Esprit pionnier, innovation, tradition » jusqu’au 8 novembre 2026 et l’enrichit de nouveaux contenus. Depuis le 21 décembre 2024, l’exposition présente des véhicules utilitaires historiques et modernes retraçant plus d’un siècle d’histoire du transport routier de marchandises. Cette prolongation met à l’honneur le 80e anniversaire du Mercedes-Benz Unimog. Le musée repense la présentation avec de nouvelles pièces et propose un éclairage approfondi sur l’histoire de ce véhicule polyvalent. Cette extension s’inscrit parmi les nombreuses activités organisées par Mercedes-Benz Classics dans le cadre des célébrations des « 130 ans de camions ».
Paru le 06/03/2026 sur daimlertruck.com (en allemand, traduction Google)
Les équipes allemandes se sont qualifiées pour le championnat du monde lors du 3e Championnat d'Allemagne de chasse-neige, qui s'est tenu en septembre 2025 à Marktredwitz (Bavière). Devant près de 7 000 spectateurs, 33 équipes se sont affrontées sur un parcours exigeant. Le titre a été remporté par le service d'entretien des routes d'Oberweyern (Hesse), piloté par Michael Wilhelmi et Lukas Kniesner. La deuxième place est revenue au service d'entretien des routes de Bingen (Rhénanie-Palatinat), suivi par le service d'entretien des autoroutes d'Emmelshausen (Rhénanie-Palatinat), qui a pris la troisième place. Ces résultats ont déterminé quelles équipes allemandes participeront désormais à la compétition internationale. Cependant, un seul pilote par véhicule est autorisé à concourir au championnat du monde.
Lire la suite : Précision sur la neige : Unimog au Championnat du monde de chasse-neige à Chambéry
Paru le 21/02/2026 sur defensemirror.com (en allemand, traduction Google)
Le ministre argentin de la Défense, le lieutenant-général Carlos Alberto Presti, a finalisé l'acquisition de nouveaux camions militaires Unimog 4000 en Allemagne.
Le ministre a passé commande lors de sa participation à l'édition 2026 de la Conférence de Munich sur la sécurité, où il a également tenu une série de réunions bilatérales sur la défense.
Lors de sa visite à Munich le 18 février, M. Presti a rencontré le ministre italien de la Défense, Guido Crosetto, le ministre allemand de la Défense, Boris Pistorius, le secrétaire d'État belge à la Défense, Theo Francken, le sous-secrétaire américain à la Défense pour la politique, Elbridge Colby, et le représentant spécial de l'OTAN pour le voisinage méridional, Javier Colomina. Selon le ministère argentin de la Défense, les discussions ont porté sur le renforcement des liens bilatéraux en matière de défense et le développement de la coopération dans les domaines de la formation, du maintien des capacités et de la coordination stratégique.
Lire la suite : L' Argentine acquiert des camions militaires Mercedes-Benz Unimog 4000.
Paru le 21/02/2026 par Classic & Sports Car sur msn.com (en anglais, traduction Google)
Article de Matt Prior • 1 jour • 6 min de lecture
Ils sont exposés côte à côte pour permettre une comparaison.
Jusqu'en 1946, un tracteur comme le Ferguson était l'outil indispensable des agriculteurs.
Un siège unique et inconfortable était situé au-dessus de l'essieu arrière, laissant le pauvre conducteur exposé aux intempéries.
Seul l'essieu arrière était moteur, et il n'y avait aucun espace de rangement à bord. Par conséquent, si des produits ou du bétail devaient être transportés, il fallait utiliser une remorque, ce qui pouvait déséquilibrer l'avant du tracteur, déjà légèrement chargé et imprécis.
De plus, les tracteurs étaient lents.
Voiture classique et sportive – Sanctuaire des classiques : Musée Unimog
Regardez à gauche l’Unimog d’origine : deux personnes pouvaient s’asseoir côte à côte, protégées par un pare-brise et une capote en toile ; elles étaient installées derrière et au-dessus d’un moteur de 25 ch qui entraînait les roues avant et arrière.
Derrière la cabine se trouvait une benne.
L’Unimog pouvait tracter et son châssis était équipé de prises de force pour les outils agricoles.
Paru le 21/02/2026 sur daimlertruck.com (en allemand, traduction Google)
Avec environ 1 000 habitants, la commune de Rechberg, dans le district de Perg, est nichée dans le paysage vallonné et paisible de la Haute-Autriche, au pied des Alpes. Le siège des sapeurs-pompiers volontaires de Rechberg se trouve en plein cœur du village, un lieu de rencontre très apprécié. Plus de 10 % de la population est membre de ce corps de sapeurs-pompiers. Ces volontaires dévoués, reconnaissables à leur uniforme rouge, disposent de trois véhicules d'intervention et prêtent également main-forte aux casernes voisines en cas de besoin.
Paru le 21/02/2026 sur daimlertruck.com (en allemand, traduction Google)
Quand les autres terminent leur journée de travail, la deuxième journée de travail de la famille Götz commence – avec des pelles, du cœur et un Unimog U 435. Une entreprise familiale avec de la puissance, de la précision et une passion pour les engins lourds – et une nette préférence pour le travail bien fait.
La famille Götz, originaire de Lampertheim, dans le sud de la Hesse, est une famille dynamique : père, mère et fils travaillent tous les trois dans l’entreprise familiale. Ils ont baptisé leur société « Schaufelwerk » (Atelier de pelles). Ils sont spécialisés dans les travaux de terrassement ainsi que dans l’aménagement paysager et la conception de jardins. Leurs clients sont principalement des particuliers. Les chantiers de terrassement ne manquent pas, toute l’année, aux alentours de Lampertheim.
Paru le 21/02/2026 sur daimlertruck.com (en allemand, traduction Google)
Pour de nombreux passionnés, le Mercedes-Benz Unimog représente le summum incontesté de la puissance et de la technologie. Mais pour le 80e anniversaire de l'Unimog en 2026, Mercedes-Benz Special Trucks a franchi un cap supplémentaire : cette version unique du légendaire Universal Motor Device est non seulement la plus luxueuse, mais aussi la plus puissante jamais conçue.
Lire la suite : Daimler Truck présente l'Unimog de luxe pour son 80e anniversaire.
Paru le 12/02/2026 sur daimlertruck.com
Leinfelden‑Echterdingen (Allemagne)/Stuttgart (Allemagne) – Mercedes Benz Trucks Classic lance les festivités des « 130 ans du camion » à l’occasion du salon « Retro Classics Stuttgart », qui se tiendra du 19 au 22 février 2026. En collaboration avec des partenaires tels que IG Süd pour les véhicules historiques, une communauté active de passionnés de camions classiques du sud de l'Allemagne, et Konrad Auwärter, expert renommé et gardien du patrimoine allemand en matière d'autobus, la marque présente un voyage unique à travers l'histoire des camions et des autobus. Le stand Mercedes Benz Trucks occupe à lui seul 700 mètres carrés d'espace d'exposition. Le salon devrait accueillir environ 70 000 visiteurs.
« 130 ans de camions, c'est 130 ans d'esprit pionnier et d'innovation. Nous pouvons être fiers du chemin parcouru, mais cet anniversaire nous motive également à poursuivre notre aventure. Chez Mercedes Benz Trucks, tradition et avenir sont indissociables, tout comme notre attention particulière portée aux besoins de nos clients et à un service de première classe. Cela implique d'anticiper et de développer en permanence des solutions de transport qui profitent à nos clients », déclare Jean Marc Diss, Directeur des Ventes et du Marketing Monde de Mercedes Benz Trucks.
paru le 08/02/2026 par Cristian Gnaticov sur autoevolution.com (traduction Google)
Photo : Hollmann
Et quand on parle de « camion », on entend bien « camion », car même si, pour le commun des mortels, elle pourrait passer pour un SUV familial de grande taille, dans la bonne configuration, il s'agit évidemment d'un tout autre véhicule que vous ne trouverez probablement pas chez votre concessionnaire Mercedes. C'est une machine à l'ancienne, venue d'une nouvelle ère, qui n'a que faire des écrans, de l'éclairage d'ambiance et autres gadgets qui pourraient la rendre plus douce. Son seul but ? Conquérir tous les terrains et transporter ses occupants, ainsi que leur chargement, en toute sécurité, quelles que soient les conditions.
On voit le Mercedes-Benz Unimog accomplir toutes sortes de travaux, des plus ingrats aux plus fastidieux, à travers le monde. Il reste d'ailleurs un habitué des compétitions de tout-terrain extrême. Conçu juste avant la fin de la Seconde Guerre mondiale, il a considérablement évolué au fil des décennies, tout en conservant son authenticité et en restant fidèle à ses principes. Mais il est probable qu'il ne le fera jamais, car ceux qui le commandent ne sont pas forcément friands de smokings, de dîners mondains et de conversations superficielles.
Lire la suite : Un Unimog impressionnant voit votre Mercedes Classe G et s'en moque !
paru le 03/02/2026 par Elena Gorgan sur autoevolution.com (traduction Google)
Photo : 4Wheel24
Les bonnes choses prennent du temps, et Pucchino en est la preuve. Dernier projet du spécialiste allemand du voyage en 4Wheel24, ce micro-véhicule d'expédition possède un style unique, mais offre toutes les fonctionnalités de ses grands frères plus imposants, ce qui lui permet d'aller partout où ils vont.
Le Pucchino, également orthographié Puccino pour une raison obscure, y compris sur les portes de la cabine, est un Unimog tout-terrain qui se distingue immédiatement par sa taille, comparable à celle d'un Land Rover – un Defender 110, pour être précis. Conçu comme véhicule personnel pour le fondateur et directeur général de l'entreprise, Tobias, alias Tobi, il a été présenté au public pour la première fois au salon CMT 2026 de Stuttgart.
Pucchino existe depuis un certain temps déjà, comme en témoigne la deuxième vidéo en bas de page. Le restaurant a été présenté au public il y a un peu plus d'un an, notamment lors de divers salons professionnels sur le Vieux Continent, mais à l'époque, son intérieur n'était pas encore finalisé.
Sa conception a été finalisée avant le salon CMT 2026, et c'est à cette occasion que Tobi a décidé de la mettre en vente. Un média indique qu'elle était exposée au prix de 189 000 €, soit environ 222 900 $ au taux de change actuel.