L'Unimog pour l'agriculture moderne: trois transporteurs d'exécution chez Agritechnica

Paru le 24/09/2025 sur DaimlerTruck.com

• Fonctionnement de la machine simplifiée avec UNI-TOUCH: affichage tactile de 10,5 pouces avec des boutons facilement assignables, console centrale mobile et joystick multifonctions en option pour améliorer l'ergonomie et le contrôle intuitif.

• Transport efficace et polyvalent: charge utile élevée, aménagement du territoire jusqu'à 89 km/h, système de contrôle de la pression des pneus pour changer les conditions du sol et avantages d'enregistrement (par exemple, exonération fiscale et exonération de péage).

• Sécurité grâce à GSR (Règlement de sécurité générale): Systèmes d'assistance standard tels que l'assistance à l'assistance à l'attention et l'assistance à la signalisation routière, l'assistance de garde latéraux, l'assistance aux portes frontales et les caméras avant et arrière.

Leinfelden-Echterdingen/Hannover – Agritechnica ouvrira ses portes à Hanovre du 9 au 15 novembre 2025. En tant que salon de premier plan mondial pour les technologies agricoles, il est considéré comme la plus grande vitrine et forum de l'industrie.

Mercedes-Benz Special Trucks présentera l'Unimog – qui a été prouvé pendant des décennies comme un tracteur économique à traction intégrale, un professionnel des transports en agriculture et un transporteur d'implémentation multifonctionnel pour une utilisation tout au long de l'année. Avec une vitesse de pointe de 89 km/h, il convient à la conduite sur route et offre une faible consommation de carburant, une charge utile élevée et un lieu de travail ergonomique, que ce soit sur le terrain ou sur l'autoroute.

Sur son stand D37 de 370 m2 dans le hall 6, Mercedes-Benz Special Trucks présente trois Unimogs spécialement configurés pour des applications agricoles, qui sont également adaptés comme véhicules de base pour les entrepreneurs et les prestataires de services qui effectuent des travaux municipaux supplémentaires en dehors de la saison ou se spécialisent dans ces activités.

Les trois véhicules exposés sont équipés du nouveau système d'exploitation UNI-TOUCH. L'écran tactile de 10,5 pouces avec des boutons facilement assignables permet une adaptation rapide à différentes tâches, tandis que la console centrale coulissante et le joystick multifonctions optionnel assurent une plus grande ergonomie. Un bouton de démarrage/arrêt, de nouveaux panneaux de commande de porte et un verrouillage central sont également inclus en standard. UNI-TOUCH offre également une gestion des caps pour un travail efficace sur le terrain.

Avec la transmission synergique EasyDrive, les véhicules exposés peuvent passer rapidement d'une transmission manuelle à une transmission hydrostatique pour une conduite en continu à des vitesses allant jusqu'à 50 km/h. Avec l'hydrure de détection de charge intégrée, les supports d'implémentation Unimog peuvent ajuster automatiquement la pression et le débit d'huile de la pompe hydraulique aux besoins actuels de la puissance des outils connectés. En outre, tous les porte-implémentation d'Unimog sont équipés d'une direction de confort et d'un nettoyage rapide du radiateur.

Le système de direction alternatif VarioPilot est également exposé, ce qui permet de déplacer le volant et les pédales et le conducteur de changer de siège. En combinaison avec le porte-à-faux avant court, cela assure une bonne vue sur les attaches avant et la zone de travail, en particulier sur le côté droit de la route.

Le transporteur d'implémentation Unimog satisfait aux dernières exigences du GSR avec attention et assistant de signalisation de la circulation, Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, et pré-installation pour les testeurs d'alcool avec dispositif d'immobilisation. Les caméras avant et arrière avec moniteur offrent une visibilité supplémentaire. L'Unimog fixe des normes en matière de sécurité dans la circulation agricole et la circulation des municipalités.

Avec son agrément en tant que tracteur ou, après agrément de type UE, en tant que tracteur rapide (T1b), l'Unimog bénéficie de concessions légales telles que l'exonération de la taxe et du péage, de l'exonération des exigences relatives au tachygraphe européen et aux cartes de conducteur, et l'exemption de l'interdiction de conduire le dimanche et les jours fériés. Dans la version limitée à 60 km/h, l'Unimog peut déjà être conduit avec un permis de conduire pour tracteur.

Unimog U 530: Un cheval de bataille polyvalent pour les champs, les prairies, les routes et les véhicules tout-terrain

L'Unimog U 530 est conçu pour être utilisé dans l'agriculture et offre de nombreuses fonctionnalités qui en font un outil de travail polyvalent. Une élévatrice de puissance arrière avec commande de sustentation et une prise arrière mécanique pour la pleine puissance du moteur permettent l'utilisation d'une grande variété d'accessoires. Une prise de force avant et une plaque de montage avant avec ascenseur avant pour les attaches municipales et agricoles sont également disponibles. Les composants supplémentaires peuvent être facilement intégrés et contrôlés via des interfaces ISOBUS.

Le système d'exploitation UNI-TOUCH offre une gestion de cap pour activer les processus récurrents en appuyant sur un bouton. Les boutons d'activation sont commodément situés sur le joystick de l'accoudoir. UNI-TOUCH peut également être utilisé pour sauvegarder les profils de conducteur, les réglages et les configurations individuelles pour différentes pièces jointes et les rappeler au toucher d'un bouton après avoir changé de fixation ou de conducteur. Cela rend le travail plus agréable et évite les erreurs de fonctionnement.

Pour un plus grand confort de conduite et de travail, l'U 530 est équipé d'une suspension hydropneumatique sur l'essieu arrière. Il remplace les ressorts à bobines classiques par des accumulateurs gazeux et des vérins hydrauliques. Le système maintient le châssis à la même hauteur, quelle que soit la charge et sa position, assurant une manutention stable même avec des charges ou des fixations à support et à essieu arrière élevés avec répartition asymétrique du poids. En appuyant sur un bouton dans la cabine, le châssis du véhicule peut être abaissé jusqu'à 16 cm, ce qui simplifie et accélère les changements de fixation et les attouchements et les décrochage.

Des avantages pratiques supplémentaires sont apportés par le système de contrôle de la pression des pneumatiques en combinaison avec les pneus agricoles 495/70R24, qui permettent de régler la pression de l'air lors de l'allumage entre l'utilisation en champ et sur route. Cela réduit l'usure des pneus et la consommation de carburant, protège le sol et augmente la traction. Le cadre intermédiaire à plat en combinaison avec un lit plat à bascules à trois voies offre également une large gamme d'utilisations possibles ou peut servir de base pour le montage d'outils tels que des pulvérisateurs montés ou des épandeurs de grande surface.

Grâce à l'attelage de la remorque réglable en hauteur avec un attelage K80 installé à demeure et un attelage K50 supplémentaire pour la direction forcée de la remorque, l'Unimog peut être utilisé avec souplesse comme tracteur.

Unimog U 435: Puissance élevée du moteur pour la mise en œuvre et la logistique agricole

L'Unimog U 435 s'adresse aux clients qui ont besoin de performances élevées combinées à des dimensions compactes et à un faible poids. Le moteur en ligne à six cylindres de 260 kW (354 ch) fournit des réserves de puissance élevées. Ceci est avantageux pour un transport rapide à forte charge utile ou à grande capacité de charge de remorque. Les outils à forte intensité de puissance peuvent également être alimentés en puissance par le biais du décollage de la puissance côté moteur ou de l'entraînement par une prise de force avec une prise de force avant. En outre, l'Unimog dispose d'un système hydraulique de puissance pour l'accrochage des outils.

Chez Agritechnica, l'accent est également mis sur les équipements qui sont conformes aux nouvelles exigences de la RGR à l'échelle de l'UE. Cela inclut des systèmes d'assistance tels que la signalisation de la circulation et l'assistance à l'attention avec des capteurs étendus, l'assistance de garde latérales, l'assistance de garde frontale et la surveillance de la pression des pneus. Ces technologies augmentent la sécurité routière et soulagent le conducteur pendant de longues journées de travail.

Pour les travaux de conservation du sol, l'U 435 est équipé du système optionnel de contrôle de la pression des pneumatiques. Le conducteur peut abaisser la pression des pneus tout en roulant pour augmenter la traction sur le terrain et réduire le tassement du sol. Avec une pression élevée des pneumatiques, des vitesses allant jusqu'à 89 km/h peuvent être atteintes, ce qui, en particulier pendant la saison de récolte chargée, permet un déplacement rapide d'un champ à l'autre et donc un rayon d'action plus important et une utilisation plus efficace des fenêtres de récolte courtes.

En plus de la suspension hydropneumatique sur l'essieu arrière, qui peut accueillir des charges de support élevées, cet Unimog marque également des points avec son accouplement de remorque réglable en hauteur.

Unimog U 219: compact, polyvalent et sûr

L'Unimog U 219 est présenté à Agritechnica comme un transporteur d'outils compact et polyvalent pour une utilisation tout au long de l'année. Avec un empattement de 2 800 millimètres et une vitesse maximale admissible de 89 km/h, il est à la fois maniable et rapide pour les tâches municipales.

Une large gamme d'outils peut être utilisée via la platine de montage avant et l'entraînement avant de la prise de force. Lors de l'Agritechnica de cette année, le véhicule sera exposé avec un boom de tonte UNA 600, une branche AWS 22 et un cordonnier de la tête de la part de la société, et le diffuseur de Yeti W16 de Bucher. Avec cette combinaison, l'Unimog U 219 peut être utilisé le matin d'hiver pour lutter contre les conditions glissantes et ensuite aider à l'entretien des arbres et des arbustes.

Le système d'éclairage LED complet, des feux clignotants aux feux de gamme long et de travail aux feux auxiliaires chauffés, assure la meilleure visibilité possible et un niveau élevé de sécurité lors de la conduite et du travail aux premières heures du matin ou de la nuit.