418.217 U 140 L

Modèles de la série 418 | Unimog
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Mardi 12 Décembre 2023
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Référence modèle : 418.217
Modèle : U 140 L
Type : 418

La série 418 était en production de 1992 à 1998. La production totale était de 1223 unités dans 6 variantes de modèle. Il a remplacé plusieurs modèles de la série 417. La nouvelle Cabine, disponible en version de base ou à toit surélevé, était dotée d’un capot doté d’un canal de visibilité qui permettait de bien voir les outils montés à l’avant.

Images véhicule

Moteur (cliquer sur le (ou les) moteur(s) ci-dessous pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. OM 364.989 (136 ch OM 364 LA)
    2. Type moteur : OM 364 LA / 38P Diesel 100 kW 136 ch Turbo compressé avec Intercooler.
    Carburant : Diesel
    Cylindrée : 3972.
    Nombre et disposition des cylindres : 4 en ligne.
    Puissance en ch : 136 à 2600 tr/min.
    Régime d'utilisation moteur minimum / maximum (tr/min) : 2 800 tr/min.
Vitesse maxi (km/h) : 92 - 115
Contenance du réservoir de carburant (Litre) : 120

Boite de vitesses (cliquer sur la boite de vitesses pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 715.022 (G 3/55-6/8,5 UNIMOG / 27Z)
    2. Type boîte de vitesses : G 3/55-6/8,5 UNIMOG / 27Z
    Nombre de vitesses (Av + Ar) : 6 + ??

 

Transmission : Traction intégrale, blocages pneum. de différentiel commutables, l'essieu avant peut être activé et désactivé en traction.

Boite de transfert (cliquer sur la boite de transfert pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 750.830 (UVG 300 / 39K)
    2. Type boîte de vitesses : UVG 300 / 39K

    Boite de transfert non synchronisée.


Pont avant (cliquer sur le pont avant pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 737.560 (AU 2/16 CS 4,0 / 39L)
    2. Type de pont avant : AU 2/16 CS 4,0 / 39L

    Pont avant portique avec blocage de différentiel, réducteur de roue, triangle et tube de poussée. Avec freins à disque, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques.

Pont arrière (cliquer sur le pont arrière pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 747.560 (HU 2/16 CS-4,0 / 39M)
    2. Type de pont arrière : HU 2/16 CS-4,0 / 39M

    Pont arrière portique avec blocage de différentiel, réducteur de roue, triangle et tube de poussée, avec freins à disque, ressorts hélicoïdaux avec ressort supplémentaire, amortisseurs télescopiques.

Rapport total de transmission : 5,31

Prise de force (cliquer sur la prise de force pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Prise de force de 407 (version 1 sortie : av)
    2. Type de prise de force : Prise de force avec sortie vers l'avant.
Hydraulique de travail : Circuit simple 50 L/min / circuit double 50/20 L/min.
Relevage avant/arrière : Capacité de levage maxi 18 500 N (avant)
Freinage (commande) : Freins assistés pneumatique/hydraulique à double circuit, option : ABS. Frein de stationnement à ressort à commande pneumatique sur les roues arrière.
Freinage (type) : Freins à disque sur les 4 roues.
Système d'air comprimé : Pression de service 18,3 bar, débit 220 litres/min au régime moteur.
Tension électrique : Alternateur 14 volts 90 A, 1 260 Watts, batterie 12 V / 140 Ah (2 x 70 Ah), 13 broches.
Alternateur 28 volts 55 A, 1 260 Watts, batterie 24 V / 140 Ah (2 x 70 Ah), 15 broches.
Type de châssis : Châssis en échelle avec traverses tubulaires.
Type de suspension : Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques, arrière : ressorts progressifs supplémentaires.

Cabine (cliquer sur la cabine pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 408.871 (408 / 39N)
    2. Type de cabine : 408 / 39N

 

Poids à vide (kg) : 3 390
Poids total en charge (kg) : 7 500
Poids total roulant autorisé (kg) : 18 500
Charge maxi à l'essieu av / arr (kg) : 3 800 / 4 000
Longueur (mm) : 5 210
Largeur (mm) : 2 100
Hauteur (mm) : 2 670
Voie avant / arrière (mm) : 1 690 / 1 690
Empattement (mm) : 3 470
Garde au sol (mm) : 434
Profondeur de gué (mm) : 960
Angle d'attaque (°) : 50
Angle ventral (°) : (!! à compléter !!)
Angle de sortie (°) : 44
Angle de dévers maximum (°) : (!! à compléter !!)
Pente franchissable maximum (%) : (!! à compléter !!)

Boitier de direction (cliquer sur le boitier de direction pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 765.862 (L S 6 / 22T)
    2. Type de boitier de direction : L S 6 / 22T
Rayon de braquage (mm) : 6 925

Note sur le (ou les) plateau(x) de chargement :
Longueur de carrosserie arrière maximum : 3 245 mm.

Hauteur du plancher de chargement (mm) : (!! à compléter !!)
Taille des jantes :
  1. 9 x 20
Taille de pneus :
  1. 12,5 R 20

 

Date début de production : 1996
Date fin de production : 1996
Nombre de modèles produits : 5
Vidéos :

1996 UNIMOG FOR SALE

 

En savoir plus (liens externes) :



Notes : "Si vous connaissez les éléments manquants, noté par (!! à compléter !!), veuillez me les donner soit par un commentaire au bas de cette page, soit en utilisant le menu de ""Contact"".
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