407.111 U 650 L
À partir de 1988, la série 407 a remplacé la série 421. Jusqu'en 1993, 789 unités dans 3 variantes de modèle ont été produites. Trois autres variantes de modèle ont été planifiées mais non produites, la 408 nouvelle génération étant présentée à partir de 1993. À partir de la série 407, les désignations de modèle Unimog ont été modifiées. Les numéros pairs dans la désignation de vente désignent désormais les porte-outils et les tracteurs à empattement court, par exemple U600. Les désignations avec le numéro 50 désignaient des empattements longs, par exemple U650. Jusqu'à 200 systèmes de désignation de modèle ont été utilisés pour toutes les séries de modèles Unimog suivantes. Remarque: les modèles 407.2xx ont été construits pour les ventes militaires à l'exportation, ils ne disposent pas de système pneumatique, il étaient donc munis de freins hydrauliques.
Moteur (cliquer sur le (ou les) moteur(s) ci-dessous pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- OM 616.943 (60 ch OM 616 / 172) Type moteur : OM 616 Diesel 44 kW 60 ch
Carburant : Diesel
Cylindrée : 2404
Nombre et disposition des cylindres : 4 en ligne
Puissance en ch : 60 à 3500 tr/min
Régime d'utilisation moteur minimum / maximum (tr/min) : (!! à compléter !!)
Boite de vitesses (cliquer sur la boite de vitesses pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- 719.941 (UG 2/30-8/14,44 GA / 27U) Type boîte de vitesses : UG 2/30-8/14,44 GA / 27U
Nombre de vitesses (Av + Ar) : 8 + 4
 
- 737.008 (AU 2/2 S-2,6 / 145) Type de pont avant : AU 2/2 S-2,6 / 145
Pont avant portique avec blocage de différentiel, réducteur de roue, triangle et tube de poussée, avec freins à tambour. Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques.
- 737.009 (AU 2/2 S-2,6 / 145) Type de pont avant : AU 2/2 S-2,6 / 145
Pont avant avec freins à tambour, essieux portiques avec blocage de différentiel et blocage roue avant, triangle et tube de poussée.
- 747.021 (HU 2/2 S-2,6 / 31R) Type de pont arrière : HU 2/2 S-2,6 / 31R
Pont arrière avec freins à tambour.
- 747.023 (HU 2/22 S-2,6 / 31R) Type de pont arrière : HU 2/22 S-2,6 / 31R
Pont arrière avec freins à tambour.
Prise de force (cliquer sur la prise de force pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- Prise de force de 407 (version 2 sorties : av & milieu) Type de prise de force : Prise de force de 407 (version 2 sorties : av & milieu).
Cabine (cliquer sur la cabine pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- 416.821 (416 / 34V) Type de cabine : 416 / 34V
 
Boitier de direction (cliquer sur le boitier de direction pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- 760.800 (L / 33B) Type de boitier de direction : L / 33B
- 766.601 (ZF / 33C) Type de boitier de direction : ZF / 33C
Plateau de chargement (cliquer sur le plateau pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
- 417.615 (UNIMOG / 11K - 1910x1890x400) Type de plateau de chargement : UNIMOG / 11K
Longueur de chargement (mm) :1 910
Largeur de chargement (mm) :1 890
- 9 x 18 / 9 x 20
- 10,5 - 18 / 10,5 - 20
 
Vorstellung Unimog 417
En savoir plus (liens externes) :
Notes : Si vous connaissez les éléments manquants, noté par (!! à compléter !!), veuillez me les donner soit par un commentaire au bas de cette page, soit en utilisant le menu de "Contact".
Je compte sur vous, merci !