2010/1 U25

U 25, modèles de la série 2010 | Unimog
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Mardi 21 Octobre 2025
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Référence modèle : 2010/1
Modèle : U 25
Type : 2010

À la suite du rachat du secteur Unimog de la société Boehringer, la production en série du Unimog a commencé à l'usine de camions Daimler-Benz à Gaggenau en 1951. Le modèle a été adopté presque inchangé, la plupart des modifications améliorant son aptitude à une production plus facile à grande échelle. Conformément au centre de coûts, les modèles ont été désignés série 2010 et ont continué à porter la tête ox sur le capot en tant que marque. 4804 unités ont été produites entre 1951 et 1953. Les variantes d'équipement étaient numérotées de 1 à 8, avec un M pour les véhicules militaires en Suisse.
Le modèle 2010/1 correspond à la version de base avec toit décapotable.

Images véhicule

Moteur (cliquer sur le (ou les) moteur(s) ci-dessous pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. OM 636.912 (25 ch - OM 636 I-U)
    2. Type moteur : OM 636 I-U
    Carburant : Diesel
    Cylindrée : 1 697 cm3
    Nombre et disposition des cylindres : 4 cylindres en ligne
    Puissance en ch : 25 à 2 300 tr/min
    Régime d'utilisation moteur minimum / maximum (tr/min) : (!! à compléter !!)
Vitesse maxi (km/h) : 50
Consommation de carburant (L/100 km) : 9 - 10 Litres / 100 km (route), 1 - 4 Litres / heure (tout-terrain)
Contenance du réservoir de carburant (Litre) : 40

Boite de vitesses (cliquer sur la boite de vitesses pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. UG 1/11 - Boite de vitesses de 2010
    2. Type boîte de vitesses : Boite de vitesses UG 1/11 non synchronisées avec 6 vitesses avant et 2 vitesses arrière, enclenchement du pont avant en roulant.
    Nombre de vitesses (Av + Ar) : 6 + 2

Vitesse maxi 1ère vitesse (km/h) : 3,4
Vitesse maxi 2ème vitesse (km/h) : 6,5
Vitesse maxi 3ème vitesse (km/h) : 11,5
Vitesse maxi 4ème vitesse (km/h) : 21
Vitesse maxi 5ème vitesse (km/h) : 33
Vitesse maxi 6ème vitesse (km/h) : 50

Vitesse maxi 1ère marche arrière (km/h) : 2,4
Vitesse maxi 2ème marche arrière (km/h) : 4,3

Relais réducteur de vitesses (cliquer sur le relais réducteur de vitesses pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Relais réducteur de vitesse de 2010
    2. Type relais réducteur de vitesses : Boitier à un rapport rampant.
    1er rapport de réduction (vitesse longue) : (!! à compléter !!)
    2ème rapport de réduction (vitesse intermédiaires) : (!! à compléter !!)
    3ème rapport de réduction (vitesses lentes) : (!! à compléter !!)


Vitesse mini / maxi 1ère rampante (km/h) : 0,8 à 1 / (en option)
 
Transmission : Quatre roues motrices, différentiels à pignons coniques et réducteurs de roues. L'essieu avant peut être activé et désactivé, blocages de différentiel avant/arrière.

Boite de transfert (cliquer sur la boite de transfert pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Boite de transfert de 2010
    2. Type boîte de vitesses : (!! à compléter !!)

    Boite de transfert incluse dans la boite de vitesse.


Pont avant (cliquer sur le pont avant pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Pont avant 2010, 401 et 402
    2. Type de pont avant : (!! à compléter !!)

    Essieu portique rigide, arbre intermédiaire de roue, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques

Pont arrière (cliquer sur le pont arrière pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Pont arrière de 2010, 401 et 402
    2. Type de pont arrière : (!! à compléter !!)

    Essieu portique rigide, arbre intermédiaire de roue, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques.

Rapport total de transmission : (!! à compléter !!)

Prise de force (cliquer sur la prise de force pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Prise de force de 2010
    2. Type de prise de force : Boitier permettant trois sorties de prise de force, une avant, une arrière, et une latérale avec poulie pour motoriser le matériel à courroie.
Relevage avant/arrière : En option : Système de levage à air comprimé avant/arrière pour accessoires.
Freinage (commande) : Frein à pied: frein sur les quatre roues à pression d'huile. Mécanisme de frein à main sur les roues arrières.
Freinage (type) : Freins à tambour hydrauliques.
Système d'air comprimé : Oui, pour relevage et benne basculante optionnels et freinage remorque.
Système de freinage de remorque : À air comprimé.
Tension électrique : Alternateur Bosch 12 volts, 130 watts, régulation de tension automatique, batterie 12V / 105 Ah.
2 phares, essuie-glaces, avertisseur sonore, clignotants.
Type de châssis : Châssis échelle rectangulaire composé de 2 longerons profilés en U avec traverses.
Type de suspension : Ressorts hélicoïdaux, double à l’arrière, amortisseur hydraulique télescopique avant/arrière.

Cabine (cliquer sur la cabine pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Cabine de 2010
    2. Type de cabine : Cabine ouverte auto-portante toute acier avec pare-brise rabattable.
 
Poids à vide (kg) : 1 825
Poids total en charge (kg) : 3 150
Poids total roulant autorisé (kg) : (!! à compléter !!)
Charge maxi à l'essieu av / arr (kg) : 1 350 / 1 800
Longueur (mm) : 3 500
Largeur (mm) : 1 630
Hauteur (mm) : 2 200
Voie avant / arrière (mm) : 1 272 / 1 272 ou 1 464 / 1 464.
Empattement (mm) : 1 720
Garde au sol (mm) : 370 (sous différentiel) / 450 (sous arbre de roue).
Profondeur de gué (mm) : (!! à compléter !!)
Angle d'attaque (°) : (!! à compléter !!)
Angle ventral (°) : (!! à compléter !!)
Angle de sortie (°) : (!! à compléter !!)
Angle de dévers maximum (°) : (!! à compléter !!)
Pente franchissable maximum (%) : (!! à compléter !!)

Boitier de direction (cliquer sur le boitier de direction pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Typ 25
    2. Type de boitier de direction : Direction mécanique non assitée.
Rayon de braquage (mm) : 3 800

Plateau de chargement (cliquer sur le plateau pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 70200 (1475x1500x360)
    2. Type de plateau de chargement : Plateau structure acier, ridelles et plancher bois.
    Longueur de chargement (mm) :1 475
    Largeur de chargement (mm) :1 500
Hauteur du plancher de chargement (mm) : 1 000
Hauteur de l'attelage (mm) : 720
Taille des jantes :
  1. 5,00 x 20
Taille de pneus :
  1. 6,50-20
 
Date début de production : juin-51
Date fin de production : août-53
Nombre de modèles produits : 5846 (pour tous les U25 série 2010)
Vidéos :

UNIMOG 2010

 

En savoir plus (liens externes) :



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