Traduction via Google de la page Wikipedia allemande sur l'Unimog 437.4 (https://de.wikipedia.org/wiki/Unimog_437.4).
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Unimog 437.4

L' Unimog 437.4 désigne la deuxième génération de la série Unimog 437. Sa production en série a débuté en 2001 ^{[ 1.1 ]} chez Daimler Truck Holding AG (ou ses sociétés précédentes) à l' usine Mercedes-Benz de Wörth . La désignation 437.4 s'explique par le fait que tous les modèles de cette génération commencent par cette séquence numérique. Le véhicule a été présenté en septembre 2002 au salon IAA de Hanovre ^{[ 2.1 ] [ 3 ]} . Techniquement, l' Unimog 437.4 est basé sur son prédécesseur, l' Unimog 437.1 . Alors que l' Unimog 437.1 était classé comme un Unimog poids lourd (SBU) , le 437.4 est désigné par Mercedes-Benz comme un modèle tout-terrain à hautes performances . Néanmoins, l'apparence caractéristique de l' Unité d'Opérations Spéciales (SBU ), avec sa cabine angulaire, introduite en 1974, reste clairement reconnaissable sur l' Unimog 437.4 , malgré une légère modernisation. En 2013, la génération 437.4 a bénéficié d'un restylage complet. Au cours des dix premières années de production, 6 497 véhicules, répartis en douze modèles différents, sont sortis des chaînes de montage. Le véhicule de transport militaire tout-terrain (ATF) Dingo 2 est également construit sur le châssis de l' Unimog 437.4 . Contrairement aux désignations des modèles Unimog précédents, celles du 437.4, introduit en 2002, ne font plus référence à la puissance du moteur en chevaux DIN. Désormais, comme pour l' Unimog 405 , des chiffres ( U 3000 , U 4000 , U 5000 ) ont été utilisés, qui n'indiquent plus la puissance du moteur. ^{[ 4 ]} Jusqu'en mars 2010, les véhicules étaient livrés avec l'OM 904/OM 924 et une purification des gaz d'échappement selon Euro IV (en option Euro III ), à partir du 1er juillet 2009 avec une purification des gaz d'échappement modifiée selon Euro V.

Mercedes-Benz
Unimog 3000 437.4 (2002-2013)
Unimog 437.4
Fabricant:	Daimler SA
Dénomination commerciale :	Unimog U 3000 Unimog U 4000 Unimog U 5000 après lifting U 4023 U 5023
Période de production:	depuis 08.2002
modèle précédent :	Unimog 437.1
Successeur:	rien
Spécifications techniques
Conceptions :	nez court
Moteurs :	moteurs diesel
Performance :	110-231KW
Vaste:	2490mm
Empattement :	3250-3850mm
cercle tournant :	14.3-16.2m
Poids total autorisé :	7.5-14.5T

Les modèles U 3000 , U 4000 et U 5000 ont été fabriqués jusqu'en avril 2013. Un changement de modèle a ensuite eu lieu en raison de limites d'émissions plus strictes en Europe.

Les modèles actuels (à partir de 2026), désignés U 4023 et U 5023 , sont équipés du moteur OM 934  L A et respectent la norme antipollution Euro VI . Le moteur a été reculé par rapport aux modèles précédents, le système de post-traitement des gaz d'échappement a été modifié et la cabine a été adaptée au nouvel espace intérieur. L'aménagement intérieur de la cabine a également été revu. De plus, le pare-chocs a été redessiné et intègre désormais des phares ronds nettement plus petits .

De fin 2019 à fin 2023, un Unimog 5023 a détenu le record du monde d'altitude pour les véhicules terrestres à 6 694 m au-dessus du niveau de la mer (atteint sur le Nevado Ojos del Salado ). ^{[ 5 ] [ 6 ]} Le 2 décembre 2023, ce record a été battu par une Porsche 911 à 6 721 m. ^{[ 7 ]}

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Unimog 5023 437.4 (mise à jour du modèle MY 14)

Table des matières

• Technologie
• Données techniques
  • Avant la mise à jour du modèle / après la mise à jour du modèle
  • Autres figures clés
• Aperçu du modèle
• Liens externes
• Références

Technologie

liens web

  CommonsCommons : Unimog 437.4  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio  

les détails

1. Werner Schmeing, Hans-Jürgen Wischhof : Tracteurs de Daimler AG . 2e édition révisée. Volume 2 – Perspectives méconnues sur la technologie et l’économie : de l’Unimog au MB-trac et pourquoi il n’y a pas eu de successeur. DLG Verlag, Francfort-sur-le-Main 2015, ISBN 978-3-7690-0832-6.
   1. p. 292
2. Peter Schneider : Unimog – Tous les modèles depuis 1948 . Motorbuch Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 978-3-613-02598-1.
   1. p.382
3. Daimler AG : Série de modèles 437.4 – Base de données médias . Consulté le 28 janvier 2018.
4. Daimler AG : Archives publiques Mercedes-Benz : « Série de modèles 437.4 » . Consulté le 28 janvier 2018.
5. MATTHIAS JESCHKE – EXTREM EVENTS : Projets d’expérience – À propos de nous. Consulté le 8 février 2022 .
6. Le Mercedes-Benz Unimog bat le record du monde d'altitude au Chili à 6 694 m. 23 décembre 2019, consulté le 8 février 2022 .
7. La Porsche 911 établit un nouveau record du monde d'altitude - Porsche Newsroom DEU. 4 décembre 2023, consulté le 21 décembre 2023 .
8. Daimler AG : Unimog, modèle série 437.4. Schéma détaillé de la technologie du véhicule : transmission, essieux et suspension . Consulté le 28 janvier 2018.
9. Mercedes-Benz : Unimog tout-terrain – Données techniques U 4023
10. Mercedes-Benz : Unimog tout-terrain – Données techniques U 5023
11. Mercedes-Benz Unimog U 4000
12. Daimler AG : Série de modèles 437.420 . Consulté le 28 janvier 2018.
13. Daimler AG : Série de modèles 437.421 . Consulté le 28 janvier 2018.
14. Daimler AG : Série de modèles 437.425 . Consulté le 28 janvier 2018.
15. Daimler AG : Série de modèles 437.426 . Consulté le 28 janvier 2018.
16. Daimler AG : Série de modèles 437.427 . Consulté le 28 janvier 2018.
17. Daimler AG : Série de modèles 437.430 . Consulté le 28 janvier 2018.
18. Daimler AG : Série de modèles 437.431 . Consulté le 28 janvier 2018.
19. Daimler AG : Série de modèles 437.435 . Consulté le 28 janvier 2018.
20. Daimler AG : Série de modèles 437.436 . Consulté le 28 janvier 2018.
21. Daimler AG : Série de modèles 437.437 . Consulté le 28 janvier 2018
22. Daimler AG : Série de modèles 437.460 . Consulté le 28 janvier 2018.
23. Daimler AG : Série de modèles 437.465 . Consulté le 28 janvier 2018.
24. Daimler AG : Série de modèles 437.467 . Consulté le 28 janvier 2018.
25. Daimler AG : Série de modèles 437.470 . Consulté le 28 janvier 2018.