409.100 UX 100 H

Modèles de la série 409 | Unimog
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Mardi 12 Décembre 2023
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Référence modèle : 409.100
Modèle : UX 100 H
Type : 409

La série 409 était en production de 1996 à 1998, avec un total de 790 unités dans 2 variantes de modèle. Le petit porte-outils compact présente diverses innovations techniques telles que la direction transférable Vario-Pilot. Après avoir décidé de se concentrer sur le cœur de métier de la série de modèles Unimog pour poids lourds, le véhicule et les installations de production ont été cédés au groupe Hako en 1998 et ont continué à être produits sous le nom de Kommobil jusqu'à la fin de 2002.

Images véhicule

Moteur (cliquer sur le (ou les) moteur(s) ci-dessous pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. OM 601.944 (73 ch OM 601)
    2. Type moteur : OM 601 D23 Diesel 54 kW 73 ch
    Carburant : Diesel
    Cylindrée : 2 299
    Nombre et disposition des cylindres : 4 cylindres en ligne
    Puissance en ch : 73
    Régime d'utilisation moteur minimum / maximum (tr/min) : (!! à compléter !!)

  2. OM 602.989 (122 ch OM 602A DE 29 LA / 09E)
    3. Type moteur : OM 602A DE 29 LA / 09E 90 kW 122 ch Euro 2 avec turbocompresseur et intercooler
    Carburant : Diesel
    Cylindrée : 2 874
    Nombre et disposition des cylindres : 5 cylindres en ligne
    Puissance en ch : 122
    Régime d'utilisation moteur minimum / maximum (tr/min) : (!! à compléter !!)

Note sur le (ou les) moteur(s) :
Le moteur OM 602.989 était monté en option avec la boite 711.612 (G 28 - 5/5,05 - 0,78 / 01B).

Vitesse maxi (km/h) : 65 (avec OM 601.944)
89 (avec OM 602.989)
Contenance du réservoir de carburant (Litre) : 60

Boite de vitesses (cliquer sur la boite de vitesses pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 711.612 (G 28 - 5/5,05 - 0,78 / 01B)
    2. Type boîte de vitesses : G 28 - 5/5,05 - 0,78 / 01B
    Nombre de vitesses (Av + Ar) : 5 + 1


  2. Boite hydrostatique 409.100 UX 100 H
    3. Type boîte de vitesses : Boite hydrostatique
    Nombre de vitesses (Av + Ar) : 2 vitesses x 2 gammes + 1 = 4 + 1

Note sur le (ou les) boîte(s) de vitesses :
La boite 711.612 (G 28 - 5/5,05 - 0,78 / 01B) était monté en option avec le moteur OM 602.989.

Vitesse maxi 1ère vitesse (km/h) : 30 (avec boite hydrostatique)
Vitesse maxi 2ème vitesse (km/h) : 65 (avec boite hydrostatique)

Vitesse maxi 1ère marche arrière (km/h) : 25 (avec boite hydrostatique)

Vitesse mini / maxi 1ère lente (km/h) : 0 / 7 (avec boite hydrostatique)
Vitesse mini / maxi 2ème lente (km/h) : 0 / 16 (avec boite hydrostatique)

 

Transmission : Entraînement hydrostatique à variation continue. VA_Drive peut être activé et désactivé (transmission intégrale).
Pont avant (cliquer sur le pont avant pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Pont avant de 409.100
    2. Type de pont avant : (!! à compléter !!)

    Essieu avant non portique, moteur et directeur. Ressorts à lames paraboliques, amortisseurs télescopiques, stabilisateurs et ressorts auxiliaires.

Pont arrière (cliquer sur le pont arrière pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Pont arrière de 409
    2. Type de pont arrière : (!! à compléter !!)

    Essieu arrière rigide droit moteur avec blocage de différentiel commutable hydrauliquement. Ressorts à lames paraboliques, amortisseurs télescopiques, stabilisateurs et ressorts auxiliaires.

Rapport total de transmission : (!! à compléter !!)
Hydraulique de travail : Circuit double 22/57 L/min à 200 bar.
Relevage avant/arrière : Unilift®, hauteur de levage 375 mm, capacité de levage 850 kg (panneau avant) / -
Freinage (commande) : Système hydraulique à double circuit avec servofrein à dépression
Freinage (type) : Freins à disque/tambour, frein de stationnement par câble sur les roues arrière.
Système d'air comprimé : Pression de service 18 bar, débit 110 litres/min.
Tension électrique : 12 V. Alternateur 14 volts 120 A, 1 680 Watts, batterie 12V / 88 Ah.
Type de châssis : Châssis à torsion, composé de caissons et de profilés de bord pour l'installation d'unités et d'accessoires.
Type de suspension : Suspension avant/arrière : ressorts à lames paraboliques, amortisseurs télescopiques, stabilisateurs et ressorts auxiliaires.

Cabine (cliquer sur la cabine pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. Cabine de 409
    2. Type de cabine : Cabine de 409

 

Poids à vide (kg) : 2 180
Poids total en charge (kg) : 3 500
Poids total roulant autorisé (kg) : (!! à compléter !!)
Longueur (mm) : 4 060
Largeur (mm) : 1 600
Hauteur (mm) : 1 890
Voie avant / arrière (mm) : 1 000 / 1 000
Empattement (mm) : 2 150
Garde au sol (mm) : 210
Profondeur de gué (mm) : 850
Angle d'attaque (°) : 44
Angle ventral (°) : (!! à compléter !!)
Angle de sortie (°) : 60
Angle de dévers maximum (°) : (!! à compléter !!)
Pente franchissable maximum (%) : (!! à compléter !!)

Boitier de direction (cliquer sur le boitier de direction pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 765.??? (LS 2 A)
    2. Type de boitier de direction : LS 2 A

Note sur le (ou les) boîtier(s) de direction :
En Option : Vario pilot®

Rayon de braquage (mm) : 5 050

Plateau de chargement (cliquer sur le plateau pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. 409.??? ( 2000x1540x300)

    2. Longueur de chargement (mm) :2 000
    Largeur de chargement (mm) :1 540
Hauteur du plancher de chargement (mm) : (!! à compléter !!)
Taille des jantes :
  1. 6 J x 16
Taille de pneus :
  1. 205 / 75 R 16C (option : 225 / 75 R 16C).

 

Date début de production : 1996
Date fin de production : 1998
Nombre de modèles produits : 421
Vidéos :

UX 1000 Winterdienst 001

 

En savoir plus (liens externes) :



Notes : Si vous connaissez les éléments manquants, noté par (!! à compléter !!), veuillez me les donner soit par un commentaire au bas de cette page, soit en utilisant le menu de "Contact".
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