Unimog et Arocs prêts pour des aventures tout-terrain : de Bad Kissingen au monde

Paru le 18/06/2025 sur DaimlerTruck.com

Leinfelden-Echterdingen / Bad Kissingen – Le salon des véhicules tout-terrain « Abenteuer Allrad » se tiendra du 19 au 22 juin 2025 à Bad Kissingen. Les partenaires de Mercedes-Benz Special Trucks présenteront l'Unimog dans différentes versions d'équipement, comme véhicule de camping et d'expédition. L'Arocs à transmission intégrale du constructeur Daimler Truck sera également présenté, transformé en camping-car tout-terrain.

Conçu pour « la campagne » – Unimog TenereX sur le stand Hellgeth

Le constructeur de véhicules spéciaux Hellgeth engineering GmbH présente sur le stand M17 quatre camping-cars de loisirs et de longue distance basés sur l'Unimog U 4023, un véhicule tout-terrain de grande capacité. Le nom « TenereX » de ces véhicules, équipés pour une utilisation tout-terrain, est dérivé du mot touareg « Ténéré ». Techniquement, cette exigence se traduit par une transmission intégrale déconnectable, des blocages de différentiel et longitudinal, une garde au sol élevée, un système de contrôle de la pression des pneus et une capacité de franchissement à gué jusqu'à 1,2 mètre. Leurs dimensions compactes et leur faible rayon de braquage facilitent la conduite sur les routes de montagne et forestières étroites et sinueuses. La longue course de suspension à ressorts hélicoïdaux absorbe les chocs en conduite tout-terrain avant qu'ils ne soient transmis à la cabine et à la carrosserie.

L'intérieur léger comprend un lit double, une cuisine spacieuse avec plaque à induction et réfrigérateur à compresseur de 85 litres, ainsi qu'une salle de bain séparée avec douche et toilettes séparées. De plus, des réservoirs d'eau douce et d'eau courante ainsi que des panneaux solaires permettent à l'Unimog TenereX de rester autonome pendant plusieurs jours loin de la civilisation.

L'Unimog TenereX de Hellgeth peut être réalisé avec un poids total autorisé en charge (PTAC) de 7,49 tonnes. Un permis de conduire de classe 3 suffit donc. Ce faible poids est rendu possible grâce à une conception légère et cohérente du coffre et des meubles, ainsi qu'à l'utilisation d'aluminium léger pour les pièces rapportées et les jantes.

Hellgeth engineering GmbH est spécialisée dans les demandes individuelles de ses clients et réalise également, par exemple, des transformations de réservoirs, l'installation de treuils à câble ou le réglage d'amortisseurs. Les experts de l'entreprise à Wurzbach, en Thuringe, transforment également l'Unimog, disponible uniquement en version quatre cylindres de 170 kW (231 ch) en six cylindres de 220 kW (299 ch).

De l'idée à l'expédition : avec RKF-Bleses et FAS Expedition, l'Unimog devient un compagnon de voyage

Avec leur présence à l'Adventure Allrad, RKF-Bleses et FAS Expedition montreront comment des véhicules de série puissants tels que l'Unimog peuvent être transformés en véhicules d'expédition hautement tout-terrain grâce à des solutions partenaires spécialisées.

Sur le stand commun T02 de RKF-Bleses et FAS Expedition, deux Unimogs tout-terrain à carrosserie caissonnée sont exposés - dont le compact U4023 et la plus grande variante du modèle Unimog, le U5023.

RKF-Bleses, représentant officiel Unimog de Daimler Truck AG et fort de plus de 70 ans d'expérience, apporte son expertise en matière de conseil, de coordination de carrosserie et de solutions personnalisées. En collaboration avec FAS Expedition, partenaire certifié Unimog, des concepts de véhicules pratiques sont créés, alliant fiabilité technique et aptitude au tout-terrain pour une mobilité autonome.

Un Mercedes-Benz Arocs de 375 kW (510 ch) sera également exposé sur le stand des partenaires. Ce véhicule à trois essieux et transmission intégrale est équipé d'une carrosserie résidentielle à châssis en acier autoporteur. Grâce au cadre intermédiaire intégré avec tube central, le châssis peut pivoter en tout-terrain afin de maintenir la traction, sans tension de la structure. L'Arocs sera exposé avec une galerie de toit spécialement conçue avec plateforme de balcon, ainsi qu'un porte-bagages arrière FAS pour le transport de quads et de roues de secours.

Un autre point fort du salon dans la zone du parcours a été réalisé par RKF-Bleses et Daimler Truck AG : un Unimog avec une cabine double spacieuse permet aux visiteurs de découvrir de près les caractéristiques tout-terrain du véhicule lors de leurs trajets.