Paru le 10/09/2025 sur DaimlerTruck.com

L'Unimog U 5023 établit de nouvelles références en matière de performances tout-terrain pour les interventions des pompiers.

Comme son nom l'indique, l'Unimog haute mobilité se sent à l'aise là où les autres abandonnent : en tout-terrain. Grâce à la collaboration entre Henne Nutzfahrzeuge GmbH et BTS Brandschutztechnik Stolpen GmbH, le châssis tout-terrain éprouvé joue un rôle exceptionnel : spécialement développé pour les pompiers, l'Unimog U 5023 en tant que porte-outils logistique GW L1 tout-terrain devient un héros polyvalent dans les interventions en cas de catastrophe.

Un châssis robuste associé à une superstructure spéciale.

Sous le capot du GW L1 tout-terrain, le puissant moteur de l'Unimog U 5023 délivre 231 ch. La transmission intégrale permanente permet de maîtriser les pentes raides, les chemins forestiers boueux ou les zones inondées. Avec un empattement de 3 850 mm et un poids total pouvant atteindre 15 tonnes, il est suffisamment robuste pour transporter en toute sécurité même les équipements les plus lourds à leur destination. C'est précisément dans des conditions tout-terrain extrêmes que la superstructure spécialement développée du châssis révèle toute sa force en alliant flexibilité et stabilité.

Polyvalent en cas de catastrophe.

Le GW L1 tout-terrain est plus qu'un simple porte-charges : c'est la réponse rapide en cas d'incendies de forêt, d'inondations ou d'opérations de sauvetage complexes. L'aide au chargement vertical électrohydraulique permet aux pompiers de décharger rapidement des conteneurs roulants pesant plusieurs tonnes remplis d'eau d'extinction et de les recharger en quelques secondes avec du matériel de sauvetage.

Grâce au kit d'extension « Tout-terrain », le GW L1 peut être utilisé de manière polyvalente. Le treuil hydraulique Werner permet de dégager les véhicules enlisés, tandis que la plaque de montage avant équipée d'une lame biaise permet d'évacuer les masses de neige importantes en hiver. Lors d'interventions sur des incendies de forêt, un système d'autoprotection thermique offre aux véhicules et aux équipes d'intervention une protection complète contre les températures extrêmes. Le mât d'éclairage à déploiement pneumatique avec projecteurs LED haute puissance transforme l'obscurité totale en lieux d'intervention éclairés comme en plein jour.

Un chargement sûr et une disponibilité rapide.

Le système d'arrimage du chargement CRS en aluminium, développé à l'origine pour l'industrie des boissons, garantit un arrimage rapide et simple du chargement. Les parois latérales rabattables facilitent en outre le chargement et le déchargement rapides, directement sur le lieu d'utilisation.

Un équipement haut de gamme pour une fiabilité maximale.

De l'éclairage du compartiment de chargement à LED à la caméra de recul filaire, la GW L1 tout-terrain offre un système électrique de très haut niveau technique. La technologie radio professionnelle et un puissant avertisseur spécial de Hänsch garantissent une communication claire et la sécurité lors des interventions.

Une robustesse visible et perceptible.

Le traitement de protection et anticorrosion complet protège le véhicule des conditions météorologiques extrêmes et le rend opérationnel sur le long terme. Sa mise en peinture marquante spécifique aux pompiers et son film réfléchissant augmentent en outre la visibilité et soulignent le caractère professionnel du GW L1 tout-terrain.

Avec l'Unimog U5023 GW L1 tout-terrain, BTS Brandschutztechnik Stolpen a créé un véhicule exceptionnel qui élargit considérablement la capacité d'intervention des pompiers et les accompagne de manière fiable dans toutes les situations difficiles.

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