Paru le 21/02/2026 sur daimlertruck.com (en allemand, traduction Google)

La brigade des sapeurs-pompiers de Rechberg utilise l'Unimog U 327 pour l'approvisionnement en eau et les opérations de lutte contre les incendies de forêt.

Dans les zones reculées, chaque mètre de tuyau compte. Les pompiers volontaires de Rechberg, en Haute-Autriche, interviennent souvent sur des terrains accidentés et difficiles d'accès. Grâce à l'Unimog U 327, les secouristes disposent d'un véhicule capable d'assurer simultanément de nombreux approvisionnements et mesures de protection, tout en restant flexible et maniable.

Agile là où il n'y a pas de route.

Avec environ 1 000 habitants, la commune de Rechberg, dans le district de Perg, est nichée dans le paysage vallonné et paisible de la Haute-Autriche, au pied des Alpes. Le siège des sapeurs-pompiers volontaires de Rechberg se trouve en plein cœur du village, un lieu de rencontre très apprécié. Plus de 10 % de la population est membre de ce corps de sapeurs-pompiers. Ces volontaires dévoués, reconnaissables à leur uniforme rouge, disposent de trois véhicules d'intervention et prêtent également main-forte aux casernes voisines en cas de besoin.

Lorsque le service d'incendie a dû se séparer de l'un de ses trois véhicules les plus anciens, un remplaçant s'imposait. Il devait être agile, robuste et capable de circuler en tout-terrain sur les routes étroites, escarpées et parfois non pavées des environs de Rechberg. Il devait également être suffisamment spacieux pour accueillir une équipe de huit pompiers (un chef d'équipe et huit hommes).

La solution se trouvait à seulement une vingtaine de kilomètres. Et elle avait un nom : Unimog.

Capable de rouler en tout-terrain et éprouvé.

L'équipe dirigée par le chef de projet Andreas Ebenhofer a exploré de nombreuses pistes pour l'acquisition d'un nouveau véhicule. Un véhicule en particulier a retenu leur attention : l'Unimog U 218, stationné à Königswiesen, ville voisine. Ce véhicule polyvalent, entré en service en 2017, demeure un partenaire indispensable pour les pompiers locaux.

Les retours constamment positifs de Königswiesen ont rassuré le service d'incendie de Rechberg. Andreas Ebenhofer et les pompiers de Rechberg ont alors contacté la société Nusser en Carinthie qui, en collaboration avec Pappas, le concessionnaire Unimog, avait déjà converti de nombreux Unimog pour les services d'incendie, et notamment le modèle Unimog U 327.

Le véhicule porte-engins des pompiers volontaires de Rechberg développe 90 chevaux de plus que l'Unimog de Königswiesen. Ce surplus de puissance se traduit notamment par une excellente réactivité.

C'est un professionnel chevronné.

L'Unimog s'amortit également grâce à sa facilité de conduite. Les conducteurs professionnels expérimentés se font de plus en plus rares dans la région de Rechberg, et avec l'Unimog, même les novices prennent rapidement leurs marques sur la route.

Le Unimog U 327 embarque 1 000 m de tuyau, dont 800 m peuvent être déroulés en roulant. Il est ainsi particulièrement adapté aux conditions spécifiques de Rechberg : risque d’incendies de forêt et exploitations agricoles isolées disposant de ressources en eau limitées.

De plus, ce véhicule polyvalent accompagne les sapeurs-pompiers volontaires lors d'interventions complexes avec appareils respiratoires artificiels et fournit une alimentation électrique de secours en cas de panne de réseau. Les sapeurs-pompiers volontaires peuvent également compter sur l'Unimog pour une assistance technique, le déblaiement des dégâts causés par les accidents et les intempéries, ainsi que la gestion des inondations.

Puissance avec réserves.

Le hayon élévateur Palfinger facilite considérablement le travail. Grâce à lui, le conteneur roulant « point d'aspiration » avec pompe à incendie portable peut être détaché rapidement et facilement en cas de besoin. Parallèlement, l'équipe peut utiliser l'Unimog pour d'autres tâches, car sa conception permet également l'installation d'autres équipements, sans aucune modification du véhicule.

En moyenne, la caserne de pompiers volontaires de Rechberg intervient environ 35 fois par an. Le nombre d'interventions et de services de soutien est relativement équilibré. Grâce à son Unimog tout-terrain comme troisième véhicule, la caserne est en mesure de gérer toutes les situations d'urgence courantes et dispose de renforts, même pour les missions hivernales exigeantes nécessitant des chaînes à neige.

La conclusion d'Andreas Ebenhofer est claire : au vu de l'expérience acquise jusqu'à présent par les pompiers de Rechberg avec l'Unimog, le chef de projet considère que sa décision initiale est pleinement confirmée.

Projet réalisé avec Unimog General Agency :
Pappas Holding GmbH