Solutions de véhicules innovantes pour une utilisation multiple : Mercedes-Benz Special Trucks au Demopark 2025 avec Unimog, Arocs et eActros.

Paru le 02/05/2025 sur DaimlerTruck.com (traduit via Google Traduction)

• Plus de 20 Unimogs avec accessoires sur le site en plein air, dont le nouvel Unimog U 219 avec une hauteur de chargement particulièrement basse

• Le nouveau système d'exploitation Uni-Touch simplifie l'utilisation et rend la conduite et le travail plus confortables et efficaces

• Pleins feux sur le segment municipal : Mercedes-Benz Special Trucks assume la responsabilité globale des véhicules municipaux avec l'étoile à trois branches - et présente pour la première fois Arocs et eActros au Demopark

Leinfelden-Echterdingen / Eisenach - Mercedes-Benz Special Trucks présente plus de 20 Unimog porte-outils, un Mercedes-Benz eActros 400 et un Mercedes-Benz Arocs pour les applications municipales au Demopark de cette année, près d'Eisenach. L'accent est mis sur des solutions de véhicules pour une utilisation tout au long de l'année, de l'entretien des espaces verts et du service hivernal à la construction de routes, au transport et à l'irrigation. Mercedes-Benz Special Trucks est présent au stand B 243. Une gamme complète : plus de 20 Unimog avec accessoires.

Mercedes-Benz Special Trucks présentera une large gamme de solutions basées sur l'Unimog lors de son salon : plus de 20 porte-outils Unimog hautement spécialisés seront exposés, avec notamment des faucheuses, des systèmes d'arrosage, des broyeurs, des nettoyeurs de caniveaux, des balayeuses et un équipement complet de service hivernal comprenant des lames à neige, des épandeurs ou des fraises à neige de différents constructeurs. Un Unimog U 5023 de la série tout-terrain, équipé d'une grue de chargement et d'un treuil de récupération automatique, sera également présenté. Les visiteurs pourront découvrir les véhicules et leurs fonctionnalités en direct lors de la présentation en extérieur.

« Low-loader » - Unimog avec hauteur de chargement réduite

Mercedes-Benz Special Trucks présente au Demopark un Unimog U 219 doté d'une hauteur de chargement particulièrement basse, inférieure à 1,2 mètre. La hauteur de chargement à l'arrière est ainsi inférieure d'environ 20 centimètres à celle de l'Unimog standard. Ce résultat est rendu possible par l'abaissement du châssis en usine, associé à la combinaison roues/pneus correspondante. Un châssis intermédiaire plus petit est également intégré. Ce concept facilite le chargement et le déchargement et est particulièrement adapté aux chantiers de construction et aux services municipaux. Le nouvel Unimog U 219 avec plateforme et châssis intermédiaire d'Eggers Fahrzeugbau GmbH est exposé au Demopark. 

Uni-Touch et GSR - nouvelles technologies en usage

Le nouveau système d'exploitation Uni-Touch permet une utilisation plus intuitive et pratique des accessoires. La console centrale a été entièrement repensée, plus fine et mobile dans le sens longitudinal et transversal. Le nombre de commandes a été réduit pour un gain de place grâce à l'assignation individuelle des différentes fonctions et à la possibilité d'enregistrer des séquences récurrentes. Un écran tactile permet d'effectuer les réglages adaptés à la tâche à accomplir. L'écran est rotatif et inclinable.

Le joystick multifonction en option dispose également de commandes librement assignables et peut être branché sur la préparation du siège conducteur ou passager. Grâce à sa fixation fixe au siège suspendu, le joystick se déplace automatiquement lorsque la suspension du siège monte et descend, permettant ainsi au conducteur de travailler de manière ergonomique.

D'autres éléments du nouveau système d'exploitation sont le bouton marche/arrêt, qui remplace la clé de contact classique du porte-outils, et les nouveaux panneaux de commande de porte sur la porte du conducteur, du passager et de la tondeuse en option.

Mercedes-Benz Special Trucks applique la législation européenne sur la sécurité des véhicules (Règlement UE 2019/2144, Règlement général de sécurité II, ou GSR) avec de nouvelles fonctions de sécurité. Ce nouveau GSR intègre désormais de série l'assistant de garde latérale, l'assistant de garde avant, l'assistant de signalisation routière, une caméra de recul et un avertisseur de perte de pression des pneus. Ces fonctions assistent le conducteur de manière passive et active, contribuant ainsi à réduire à zéro le nombre de morts et de blessés graves sur les routes européennes d'ici 2050, dans le cadre de la Vision Zéro.

Partenaires de service hivernal : Arocs et eActros

Mercedes-Benz Special Trucks propose désormais l'eActros pour le service hivernal sur autoroute. L'eActros 400 100 % électrique exposé a déjà fait ses preuves lors des opérations de service hivernal chez Autobahn GmbH à Münchberg, lors d'un essai de cinq mois. Durant cette période, le véhicule a parcouru plus de 8 000 kilomètres pour le déneigement et le salage des autoroutes. L'eActros 400 est équipé d'un épandeur de sel de 6 m³ et d'une capacité de 2 640 litres de saumure, ainsi que d'une lame à neige Bucher Municipal, qui, avec une largeur de plus de 4,5 mètres, est prédestinée aux grands travaux de déneigement sur autoroute.

Pour le service estival, la variante d'équipement en rouleau, par exemple pour les bennes, offre encore plus de possibilités d'utilisation. Il est par exemple envisageable d'utiliser le camion électrique pour transporter des déchets verts, du paillis ou de la terre, ou encore pour irriguer les espaces verts.

Un Arocs 2948 hautes performances équipé d'un équipement de service hivernal sera également présenté au Demopark. Jusqu'à présent principalement utilisé dans le secteur de la construction, l'Arocs sera présenté au Demopark en configuration 6x4/4 roues. Ce véhicule est doté d'une traction avant permanente et d'un essieu traîné directeur.

Pleins feux sur le segment municipal

Daimler Truck souligne l'importance des secteurs des services municipaux, de la collecte des déchets et de la lutte contre les incendies et la gestion des catastrophes. Dans ce contexte, l'entreprise poursuit son développement organisationnel afin de mieux servir ses clients. La division Mercedes-Benz Special Trucks assume la responsabilité globale de l'ensemble de la gamme de camions à l'étoile pour les secteurs des services municipaux, de la collecte des déchets, des pompiers et de la gestion des catastrophes. Dans ce contexte, Mercedes-Benz Special Trucks soutient également l'organisation commerciale des véhicules de la série A (Actros, eActros, Arocs, eArocs et Atego) de manière spécifique à chaque segment, grâce à l'organisation éprouvée de ses propres gammes (Unimog, Econic et eEconic), et poursuit le développement global de la gamme de produits.