L’agriculteur Theißing est ravi du nouvel Unimog U 430
Paru le 23/03/2023 sur mbs.mercedes-benz.com
Si vous venez pour la première fois à Engden, vous risquez d’avoir peur : en effet, le champ de tir air-sol de Nordhorn de la Luftwaffe délimite le nord de la commune de 420 habitants. Il s’agit du plus grand site de ce type en Allemagne. Mais les habitants ne sursautent plus depuis longtemps lorsque les entraînements ont lieu. Cette situation est ignorée avec le flegme bien typique des habitants de l’Allemagne du Nord. Ici, dans le comté de Bentheim, non loin de Meppen et juste à côté de la frontière néerlandaise, ils ont aussi autre chose à faire que de s’énerver tous les jours.
L’agriculture traditionnelle.
La région est dominée par l’agriculture. La plupart des fermes de la région se consacrent encore à l’agriculture et à l’élevage. C’est également le cas de la ferme Theißing, gérée par Eva-Maria Theißing et son mari Volker. L’histoire agricole de la famille remonte à 1745. L’étable des Theißing compte 600 taureaux d’engraissement. Ils veillent en particulier à ce que l’installation de biogaz propre (440 kW) reçoive beaucoup de « fourrage ».
150 hectares de forêt et environ 400 hectares de terres agricoles font également partie de l’entreprise familiale. Et lorsque les Theißing et leurs quatre employés partent cultiver les champs, un élégant Unimog U 430 en vert classique les accompagne depuis peu : protection des cultures, logistique des substrats, des pommes de terre, des céréales et du maïs, andainage, retournement : l’Unimog est utilisé pour de nombreuses tâches.
Depuis, il était évident pour moi : un jour ou l’autre, j’aurais moi-même un Unimog.
Volker Theißing, agriculteur, Hof Theißing
Saisi par le virus Unimog.
« Notre objectif était que l’Unimog soit compatible avec tous les équipements que nous utilisons également avec nos cinq tracteurs », explique Volker Theißing. Cet ingénieur agronome diplômé a attrapé le virus Unimog. Et cela ne date pas d’hier : « J’ai utilisé un U 1600 en version agricole dans mon atelier de formation. Depuis, il était évident pour moi : un jour ou l’autre, j’aurais moi-même un Unimog. »
Entièrement équipé.
Le grand jour est arrivé en mars : le nouveau venu dans la cour est équipé de presque tout ce que la liste de configuration peut offrir. La prise de mouvement hydraulique, le dispositif de levage arrière et le dispositif d’attelage (K 80) sont absolument nécessaires. Une plaque de montage avant communale est également de la partie. Elle est prévue pour les poids.
Entièrement satisfait.
« Avec l’Unimog, nous économisons jusqu’à 18 % de diesel par rapport au tracteur », se réjouit Volker Theißing. Selon lui, l’Unimog est la meilleure décision qu’il ait prise depuis longtemps. Après tout, il se conduit « comme une voiture », dit-il. Qu’il s’agisse d’une intervention forestière, sur le terrain ou logistique : Le matin, à la ferme Theißing, tout le monde est impatient de savoir qui conduira l’Unimog cette fois-ci.
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