Paru le 07/11/2025 sur DaimlerTruck.com (en allemand, traduction Google translation)

Mercedes-Benz Special Trucks présente à AGRITECHNICA comment les agriculteurs peuvent réussir.

Conçus pour un usage pratique, pensés pour les professionnels : Daimler Truck présente à AGRITECHNICA 2025 trois porte-outils Unimog aux capacités encore plus étendues. Que ce soit aux champs, sur route ou pour des travaux municipaux, l’Unimog impressionne par sa technologie moderne, ses hautes performances et le concept de commande sophistiqué UNI-TOUCH®. Venez découvrir ce qui rend l’Unimog si exceptionnel dans le hall 6, stand D37, du 9 au 15 novembre.

Unimog allie performance et flexibilité.

Les trois modèles Unimog que Mercedes-Benz Special Trucks présente à AGRITECHNICA impressionnent non seulement par leurs performances fiables sur route et aux champs, mais aussi par leur grande flexibilité et leur confort exceptionnel, qui peuvent considérablement simplifier le travail quotidien en milieu rural. Parmi ces atouts, on peut citer notamment les fonctionnalités du système d'exploitation UNI-TOUCH®.

Expositions.

Présenté à AGRITECHNICA 2025 chez Mercedes-Benz Special Trucks, stand D37 dans le hall 6 :

	Unimog U 219 – Conçu pour une utilisation tout au long de l'année avec bras de coupe UNA 600, cisaille à branches et à haies AWS 22 de Dücker et épandeur Yeti W16
	Unimog U 435 – Spécialisé dans le transport de charges lourdes avec entraînement auxiliaire côté moteur et prise de force avec prise de force avant pour les équipements haute performance, ainsi qu'un système hydraulique haute performance pour l'utilisation d'accessoires.
	Unimog U 530 – Priorité au changement d'équipement avec relevage avant et arrière comprenant des prises de force, ainsi que des interfaces ISOBUS et une suspension hydropneumatique pour une conduite stable, une hauteur de châssis constante et un changement d'outils aisé.

Trois porte-engins, de nombreuses possibilités.

L' Unimog U 219 est un porteur compact et polyvalent, idéal pour une utilisation tout au long de l'année. Avec un empattement de 2 800 mm et une vitesse maximale de 89 km/h, il est à la fois rapide et maniable pour ses missions municipales. Une large gamme d'outils peut être utilisée grâce à sa plaque de montage avant et sa prise de force avant. À l'occasion du salon AGRITECHNICA de cette année, le véhicule sera présenté avec la rampe de fauche UNA 600 et le taille-haies AWS 22 de Dücker, ainsi que l'épandeur Yeti W16 de Bucher. Grâce à cette combinaison, l'Unimog U 219 peut être utilisé en hiver pour le déneigement matinal puis pour l'entretien des arbres et arbustes.

L' Unimog U 435 s'adresse aux clients exigeant des performances élevées, un gabarit compact et un poids réduit. Son moteur six cylindres en ligne de 260 kW (354 ch) offre une puissance largement suffisante, un atout majeur pour le transport rapide de charges importantes ou de remorques volumineuses. Même les outils les plus exigeants peuvent être alimentés par la prise de force (PDF) intégrée au moteur ou la PDF avant. L'Unimog est également équipé d'un système hydraulique performant pour la commande des accessoires.

L' Unimog U 530 est conçu pour l'agriculture et offre de nombreuses fonctionnalités qui en font un outil polyvalent et performant. Un relevage arrière avec commande de levage et une prise de force arrière mécanique permettant d'exploiter toute la puissance du moteur autorisent l'utilisation d'une grande variété d'outils. Une prise de force avant et une plaque de montage avant avec relevage avant pour les outils municipaux et agricoles sont également disponibles. Des composants supplémentaires peuvent être facilement intégrés et contrôlés via des interfaces ISOBUS.

Pour un confort de conduite et de travail accru, l'Unimog U 530 est équipé d'une suspension hydropneumatique sur l'essieu arrière. Celle-ci remplace les ressorts hélicoïdaux classiques par des accumulateurs de gaz et des vérins hydrauliques. Le système maintient le châssis à une hauteur constante, quelle que soit la charge et sa position, garantissant ainsi une tenue de route stable même avec des charges importantes sur l'essieu arrière ou des outils à répartition de poids asymétrique. D'une simple pression sur un bouton en cabine, le châssis du véhicule peut être abaissé jusqu'à 16 cm, simplifiant et accélérant les changements d'outils et les opérations d'attelage/dételage.

UNI-TOUCH® : Un système qui fait la différence.

L'élément central des véhicules exposés est le système d'exploitation UNI-TOUCH®. Il associe un écran tactile de 10,5 pouces à une console centrale coulissante, des touches de fonction personnalisables et un joystick multifonction (en option) avec reconnaissance gestuelle capacitive. Ceci garantit une meilleure clarté et un confort accru. Les processus de travail peuvent être enregistrés individuellement, les modifications sont appliquées plus rapidement et les paramètres sont conservés. Cela réduit les risques d'erreur et permet un gain de temps. Sont également inclus : un bouton de démarrage/arrêt, le verrouillage centralisé et la gestion des manœuvres en bout de champ pour une efficacité optimale.

Caractéristiques du GSR : Priorité de passage intégrée pour plus de sécurité.

L'Unimog n'est pas seulement performant en tout-terrain ; il excelle également sur route, atteignant une vitesse de 89 km/h. Malgré cela, un permis tracteur suffit pour la version 60 km/h. Son homologation en tant que tracteur à grande vitesse offre des avantages fiscaux, notamment en matière de péages et d'interdiction de circulation les dimanches et jours fériés. L'attelage de remorque réglable en hauteur, compatible avec les systèmes K80 et K50, permet une grande flexibilité de transport.

À AGRITECHNICA 2025, l'accent sera également mis sur les équipements conformes à la nouvelle réglementation européenne GSR. Il s'agira notamment des systèmes d'assistance tels que la reconnaissance des panneaux de signalisation et l'alerte de vigilance grâce à des capteurs améliorés, le Sideguard Assist 2, le Frontguard Assist et le contrôle de la pression des pneus. Ces technologies contribuent à améliorer la sécurité routière et à soulager le conducteur lors des longues journées de travail.