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406.121 U 70

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Modèles de la série 406 | Unimog
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samedi 22 janvier 2022
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Référence modèle : 406.121
Type : 406

En production à partir de 1963, la série 406 est entrée dans une nouvelle catégorie de production. Elle était considérablement plus grande, plus moderne et avait plus de deux fois la puissance du moteur de la série précédente de modèles Unimog. La série 406 était disponible avec une cabine ouverte ou fermée et une tête de traction. Il est resté en production jusqu'en 1989, avec une production totale de 37 069 unités dans 12 variantes de modèle.


Moteur (cliquer sur le moteur ci-dessous pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  1. OM 352.919 (70 ch OM 352)
    2. Type moteur :
    1. OM 352

    Carburant : Diesel
    Cylindrée : 5675
    Nombre et disposition des cylindres : 6 en ligne
    Puissance en ch :
    1. 70 à 2550 tr/imn

Référence moteur :
  1. 312.954 (65ch) (?) jusqu'au 04/1964

  2. 352.919 (65ch) (?) à partir de 04/1964
Type moteur :
  1. OM 312 TUNESIEN Diesel 48 kW 65 ch

  2. OM 352 Diesel 48 kW 65 ch
Contenance en huile moteur (Litre) : 9
Contenance circuit de refroidissement (Litre) :16
Vitesse maxi (km/h) :
  1. 68
Consommation de carburant (L/100 km) : 16
Contenance du réservoir de carburant (Litre) : 90

Boite de vitesses (cliquer sur la boite de vitesses pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
Référence boîte de vitesses :
  1. 717.800
Type boîte de vitesses :
  1. "UG 2/27-6/14,53 GA TRANSMISSION G-VERSION,FROM NO.010399
Vitesse maxi 1ère vitesse (km/h) : 4
Vitesse maxi 2ème vitesse (km/h) : 8
Vitesse maxi 3ème vitesse (km/h) : 15
Vitesse maxi 4ème vitesse (km/h) : 26
Vitesse maxi 5ème vitesse (km/h) : 43
Vitesse maxi 6ème vitesse (km/h) : 65

Vitesse maxi 1ère marche arrière (km/h) : 3
Vitesse maxi 2ème marche arrière (km/h) : 6

Vitesse mini / maxi 1ère lente (km/h) : / 3,3
Vitesse mini / maxi 2ème lente (km/h) : / 6
Vitesse mini / maxi 3ème lente (km/h) : / 11
Vitesse mini / maxi 4ème lente (km/h) : / 20
Vitesse mini / maxi 5ème lente (km/h) : / 32
Vitesse mini / maxi 6ème lente (km/h) : / 49

Vitesse mini / maxi 1ère rampante (km/h) : / 0,7
Vitesse mini / maxi 2ème rampante (km/h) : / 1,3
Vitesse mini / maxi 3ème rampante (km/h) : / 2,5
Vitesse mini / maxi 4ème rampante (km/h) : / 4,5

 

Transmission : Propulsion avec enclenchement de l'essieu avant, blocage de différentiel dans les deux essieux, pouvant être activé et désactivé pneumatiquement pendant la conduite sans interruption de la puissance de traction (transmission intégrale)

Pont avant (cliquer sur le pont avant pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  • Pont avant 406
    • Type de pont avant :
    1. Essieu portique enclenchable avec différentiel conique blocable


Type de pont avant :
  1. 737.001

  2. 737.101

Pont arrière (cliquer sur le pont arrière pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  • Pont arrière 406
    • Type de pont arrière :
    1. Essieu portique avec différentiel conique blocable


Référence de pont arrière :
  1. "AU 2/12 S-3,7 Pont avant avec freins à tambour,""G"" VERSION

  2. AU 2/12 S-3,7 Pont avant avec freins à disque"
Type de pont arrière :
  1. 747.001

  2. 747.101
Rapport total de transmission : (!! à compléter !!)

Prise de force (cliquer sur la prise de force pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
Référence de prise de force :
  1. "HU 2/12 S-3,7 Pont arrière avec freins à tambour,""G"" VERSION

  2. HU 2/12 S-3,7 Pont arrière avec freins à disque"
Tension électrique : Alternateur 12 Volts, 240 Watts, régulation de tension automatique, batterie 110 Ah
Type de châssis : Carrosserie autoportante tout acier, châssis rectangulaire profilé en U avec traverses, cabine tout acier relevable
Type de suspension : Ressorts hélicoïdaux, avec ressort supplémentaire à l’arrière, amortisseur télescopique av / arr
Type de cabine :
  1. 406.821

 

Poids à vide (kg) : 3100
Poids total en charge (kg) : 5500
Poids total roulant autorisé (kg) : (!! à compléter !!)
Charge maxi à l'essieu av / arr (kg) : 3100 / 3300
Longueur (mm) : 4100
Largeur (mm) : 2030
Hauteur (mm) : 2300
Voie avant / arrière (mm) : 1536 / 1536 ou 1602 / 1602 (suivant les jantes)
Empattement (mm) : 2380
Garde au sol (mm) : 415 (avec jantes 9 x 20) et 440 avec jantes 11 x 20)
Profondeur de gué (mm) : 800
Angle d'attaque (°) : 45
Angle de sortie (°) : 70
Angle ventral (°) : (!! à compléter !!)
Angle de dévers maximum (°) : "f(!! à compléter !!)ont color=""red"" size="">(!! à compléter !!)"
Pente franchissable maximum (%) : (!! à compléter !!)
Référence boîtier de direction :
  1. Cabine fermée 406
Type de boitier de direction :
  1. 766.600
Rayon de braquage (mm) : 5400

Plateau de chargement (cliquer sur le plateau pour en avoir les caractéristiques détaillées) :
  • 406 (long - 1950x1890x400)
    • Type de plateau de chargement :
    1. (!! à compléter !!)

    Longueur de chargement (mm) :
    1. 1950

    Largeur de chargement (mm) :
    1. 1890

Référence de plateau de chargement :
  1. Direction ZF
Type de plateau de chargement :
  1. 406.610
Hauteur de l'attelage (mm) : (!! à compléter !!)
Taille des jantes :
  1. 9 x 20 ou 11 x 20
Taille de pneus :
  1. 10,5 - 20 ou 12,5 - 20

 

Date début de production : 05/1966
Date fin de production : 12/1968
Nombre de modèles produits : 22940 pour tous les 406.121


Vidéos :

Unimog 406 BT - 1976 - Boite 24 Vitesses - 6 Cylindres Diesel 5.7L

 

En savoir plus (liens externes) :



Notes : Si vous connaissez les éléments manquants, noté par (!! à compléter !!), veuillez me les donner soit par un commentaire au bas de cette page, soit en utilisant le menu de "Contact".
Je compte sur vous, merci !


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