Unimog soutient la protection contre les inondations le long de la Loisach.
Quiconque vient à Benediktbeuern et regarde dans le village et ses environs verra un motif de carte postale après l'autre. La petite paroisse avec le monastère du même nom dans le district rural de Bad T lz-Wolfratshausen est située dans les contreforts des Alpes, non loin des destinations populaires des lacs Kochesee et Walchensee. La chaîne de montagnes du Karwendel peut être vue au loin et elle n'est pas non plus loin du réservoir Sylvenstein idéalement situé. Prenez la route B11 vers le nord et vous pourrez être à Munich en une bonne heure.
Les ruisseaux sauvages sont une caractéristique commune dans les contreforts des Alpes. Un spectacle bienvenu pour les randonneurs en été. Ils aiment souvent se rafraîchir les pieds dans l'eau rafraîchissante de la montagne. Mais le danger s'annonce à la fonte des neiges ou lorsque de fortes averses balaient le pays : les petits ruisseaux inoffensifs deviennent très dangereux en très peu de temps. Ils gonflent, déracinent les arbres et emportent avec eux des pierres et des rochers. À ce stade au plus tard, les hommes du service de gestion de la rivière Benediktbeuern se dépêchent d'agir.
Une centrale agile.
Ils font partie de la régie des eaux de Weilheim – comparable à un service routier. Les 14 ingénieurs hydrauliques de Benediktbeuern ont des tâches similaires à celles de leurs collègues dans un dépôt d'entretien routier. Leur métier : l'entretien des plans d'eau. Les ruisseaux sauvages autour de la Loisach forment leur domaine d'application. L'accent est mis sur le contrôle des inondations pour les communautés voisines.
Par exemple, ils freinent les cours d'eau sauvages avec des renforts de berges à grande échelle. Cela nécessite des masses de roches – autorisées conformément aux directives de la pierre de construction hydraulique. Un outil de travail approprié est l'Unimog U 530 avec le corps en pierre Hardox, avec lequel les pierres peuvent être amenées directement sur les chantiers de construction qui sont souvent situés sur des terrains difficiles. La maniabilité de l'Unimog et de sa charge est un atout considérable pour ces opérations dans les contreforts des Alpes.
Un autre aspect important est le système de contrôle de la pression des pneus. En effet, il n'est pas rare que l'itinéraire inclue des prairies humides. Rester coincé dans ceux-ci serait un énorme problème. Le broyeur Dücker est installé sur la plaque de montage avant et actionné via l'arbre de prise de force avant car la gestion forestière le long des cours d'eau fait également partie du travail de l'équipe. Le relevage et l'arbre de prise de force arrière hydraulique servent d'infrastructure pour le treuil à trois points de Ritter. Il peut être utilisé pour retirer les troncs d'arbres des cours d'eau. Et il y en a plein dans les torrents.
Projet réalisé avec le partenaire distributeur général d'Unimog : Henne Nutzfahrzeuge GmbH
Ruisseau impétueux : Un ruisseau de montagne est rarement un obstacle pour l'Unimog U 530.